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トヨタ紡織

世界のAI・半導体・地政学の動きのうち、この銘柄に効くものを検証記事から新着順に集約。関連テーマ・共に動く銘柄・記事が参照した一次資料まで1ページで。

輸送用機器 言及記事 0 件
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🏢 会社概要 — どんな会社か

トヨタ紡織は愛知県刈谷市に本店を置く輸送用機器の上場企業である。沿革によると1918年1月に創立し、1950年8月に株式を上場した。2026年3月期の有価証券報告書によると、グループは当社と連結子会社69社・持分法適用関連会社20社で構成される。「事業の内容」には「当社グループは、当社を関連会社とするトヨタ自動車(株)、当社、連結子会社69社及び持分法適用関連会社20社で構成され、自動車部品及び繊維製品の製造・販売を主な内容とし、事業活動を展開しております」とある。

本店 愛知県刈谷市豊田町1丁目1番地 設立・創業 1918年1月 株式公開 1950年8月 子会社 69 社 関連会社等 20 社
有価証券報告書「事業の内容」の記載を読む

当社グループは、当社を関連会社とするトヨタ自動車(株)、当社、連結子会社69社及び持分法適用関連会社20社で構成され、自動車部品及び繊維製品の製造・販売を主な内容とし、事業活動を展開しております。 当社グループの事業に係る位置づけは、概ね次のとおりであります。 ☆連結子会社、○持分法適用関連会社

沿革 (43件)
1918年1月 豊田紡織株式会社創立
1923年11月 刈谷工場建設
1931年9月 菊井紡織株式会社を合併
1942年2月 内海紡織株式会社、中央紡織株式会社、協和紡績株式会社、豊田押切紡織株式会社の4社と合併し、中央紡績株式会社設立
1943年11月 トヨタ自動車工業株式会社(現・トヨタ自動車株式会社)に合併
1950年5月 トヨタ自動車工業株式会社(現・トヨタ自動車株式会社)から分離独立し、民成紡績株式会社設立
1950年8月 名古屋証券取引所に株式上場
1956年9月 大口工場建設
1967年8月 豊田紡織株式会社に社名変更
1968年3月 岐阜紡績株式会社を合併(現・岐阜工場)
1972年12月 営業の目的に「自動車部品の製造、加工並びに販売」を追加
1973年2月 イグニッションコイルの製造開始
1973年9月 シートファブリックの製造開始
1985年4月 エアフィルターの製造開始
1990年2月 フェンダーライナーの製造開始
1990年5月 成形天井の製造開始
1995年4月 エアバッグ用基布の製造開始
1995年12月 バンパーの製造開始
1998年1月 キャビンエアフィルター・回転センサーの製造開始
1999年1月 サイレンサーパッドの製造開始
1999年6月 オイルフィルターの製造開始
2000年3月 東京証券取引所市場第一部に株式上場
2000年5月 内装システムサプライヤーとしての第一車種新型RAV4がトヨタ自動車株式会社にて生産開始
2000年7月 インテークマニホールドの製造開始
2000年10月 豊田化工株式会社と合併合併により木曽川工場他3工場を引き継ぎ、フロアカーペットを生産品目に追加
2004年10月 アラコ株式会社(内装事業)、タカニチ株式会社の2社と合併し、トヨタ紡織株式会社に社名変更合併により猿投工場、高岡工場他7工場を引き継ぎ、シート及びドアトリムを生産品目に追加
2005年7月 アジア地域の統括拠点として、ティーエヌエーティー(タイランド)株式会社をトヨダボウアジア株式会社に統合し、トヨタ紡織アジア株式会社に社名変更(現・連結子会社)
2005年7月 北米地域の統括拠点として、トヨダボウアメリカ株式会社、タカニチユーエスエー株式会社の2社をアラコアメリカ株式会社に統合し、トヨタ紡織アメリカ株式会社に社名変更(現・連結子会社)
2005年7月 ベルギーに欧州地域の統括拠点として、トヨタ紡織ヨーロッパ株式会社を設立(現・連結子会社)
2007年10月 生産体制の最適化や業務プロセス改革のため、国内子会社6社の事業を再編して4社に統合2008年2月中国地域の事業統括機能強化のため、豊田紡織(上海)有限公司の会社形態を商業型会社から投資性会社へ変更し、豊田紡織(中国)有限公司に社名…
2008年8月 技能系職場の核となる人材の育成を目的としてトヨタ紡織学園を設立
2008年9月 米州地域の効率的な事業運営体制構築を目的として、北米地域の子会社がトリムマスターズ株式会社の5工場を買取り再編
2008年10月 フランスのシートメーカー フォレシア社のシエト工場を買取り、トヨタ紡織ソマン株式会社を設立(現・連結子会社)
2008年10月 研究開発室を分離独立し、トヨタ紡織基礎研究所を設立
2009年8月 国内工場の生産効率化及び最適供給体制の構築のため、富士裾野工場を建設
2010年5月 自動車の内装システム開発機能を集約、強化するため、猿投開発センター2号館を建設
2011年7月 内装技術力の強化と欧州自動車メーカーとのビジネス実現のため、POLYTEC Holding AGの内装事業を取得
2015年11月 ハイブリッドシステム用モーターコア構成部品の製造開始北陸新幹線「グランクラス」シートの製造開始全日本空輸株式会社と共同開発した国内線普通席の航空機シートを製造開始アイシン精機株式会社(現・株式会社アイシン)とシロキ工業株…
2016年6月 欧州事業の再編により、紡織オートモーティブヨーロッパ(有)、紡織オートモーティブポーランド(有)及び紡織オートモーティブチェコ(有)の全株式とトヨタ紡織ヨーロッパ(株)ミュンヘン支店の一部事業をMegatech Industries AGへ譲渡
2018年1月 創立100周年
2019年11月 AI技術や自動化技術を活用した次世代ラインの構築、ものづくりの効率化・高度化を推進する、ものづくり革新センターを建設
2020年8月 コーポレート機能を集約し、グローバルの経営基盤を更に強固なものにするため、刈谷本社 新本館を建設
2022年4月 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場に移行

出典: 金融庁 EDINET 有価証券報告書 (2026年度・S100Y9AH)。「沿革」「事業の内容」の記載から機械で組み立て、年月・社数・事業区分は書類の表記のまま載せています。新しい有価証券報告書が出ると翌朝に作り直します。

🤝 資本・取引でつながる企業

有価証券報告書に書かれた関係だけを並べています。株式の持ち合い、取引先として持つ株式 (政策保有株式) とその目的、相手の書類でこの会社の株が載っている例、沿革や主要な顧客の欄に正式社名で出る上場企業です。

互いに株式を持ち合う企業 (1社)

  • (株)豊田自動織機
    当社が持つ理由: 前事業年度:事業取引の円滑化、事業発展のための長期的協力関係の維持のため

取引先などとして株式を持つ企業 (2社)

(株)Synspective 290A — スタートアップ企業への出資により、外部の技術や知見を積極的に取り入れながら新たな価値を創造していくため
(株)御園座 9664 — 前事業年度:地域文化貢献による企業価値向上のため

この会社の株式を持つ上場企業 (1社・相手の有価証券報告書から)

日本発条株式会社 5991 — シートフレーム製品を販売しており、トヨタ自動車(株)向けシート事業における協業関係にあります。

大株主に名前がある事業会社 (5社)

トヨタ自動車株式会社 7203 持株比率 32.43%
トヨタ不動産株式会社 持株比率 10.27%
株式会社豊田自動織機 持株比率 4.34%
日本発条株式会社 持株比率 4.04%
株式会社日本カストディ銀行 持株比率 3.55%

沿革・事業の内容・関係会社・主要な顧客の欄に出る上場企業 (1社)

株式会社アイシン 7259 沿革
「2015年11月 ハイブリッドシステム用モーターコア構成部品の製造開始北陸新幹線「グランクラス」シートの製造開始全日本空輸株式会社と共同開発した国内線普通席の航空機シートを製造…」

出典: 金融庁 EDINET の有価証券報告書 (「株式の保有状況」「大株主の状況」「沿革」「事業の内容」「関係会社の状況」「主要な顧客」)。社名から証券コードへの対応は EDINET のコード一覧で機械的に行い、取り違えを避けるため正式社名 (「株式会社」付き) で書かれた箇所だけを数えています。

📈 直近の業績 (2026年3月期ほか・連結)

売上高
2,037,063 百万円
+4.2% (前年比)
営業利益
53,948 百万円
+27.2% (前年比)
純利益
23,271 百万円
+39.2% (前年比)

有価証券報告書 (EDINET) から機械抽出した連結値。 → 5期分の業績推移・開示原文リンクへ

⚖ 信用取引 週末残高 (9/11 申込時点・東証公表)

信用買い残
250,800 株
+20,900 (前週比)
信用売り残
70,000 株
+300 (前週比)
信用倍率 (買い残÷売り残)
3.58 倍
一般+制度の合計
週末 (申込日) 買い残 (株) 前週比 売り残 (株) 前週比 倍率
2026/9/11 250,800 +20,900 70,000 +300 3.58
2026/9/4 229,900 -100 69,700 +6,900 3.30
2026/8/28 230,000 +10,000 62,800 -21,100 3.66
2026/8/21 220,000 +9,100 83,900 +25,100 2.62
2026/8/14 210,900 -18,900 58,800 +1,900 3.59
2026/8/7 229,800 -41,700 56,900 +100 4.04
2026/7/31 271,500 -40,300 56,800 -2,500 4.78
2026/7/24 311,800 +80,900 59,300 +500 5.26

出典: JPX「銘柄別信用取引週末残高」 (毎週第2営業日公表)。 公表PDFを自動で取得し、一般信用と制度信用の内訳合計が総数と一致することを確かめたうえで掲載。単位は株。売買の推奨や評価は示さない。

🏦 貸借取引残高・逆日歩 (日証金・日次)

融資残高 (買い方)
22,200 株
貸株残高 (売り方)
0 株
差引 (融資−貸株)
+22,200
貸借倍率
—
申込日
10/5 確報
申込日融資残 貸株残差引倍率
10/5 22,200 0 +22,200 —
10/2 16,200 100 +16,100 162.00
10/1 15,100 100 +15,000 151.00
9/30 14,600 200 +14,400 73.00
9/29 19,800 0 +19,800 —
9/28 16,100 16,100 +0 1.00
9/25 16,100 0 +16,100 —
9/24 17,000 0 +17,000 —
9/18 16,800 0 +16,800 —
9/17 17,400 0 +17,400 —
逆日歩 (品貸料率・1株1日あたり)
直近 (9/28 申込) は逆日歩なし (貸株超過 0 株)。最高料率 18.40 円 · 決算

出典: 日本証券金融「貸借取引情報」 (東証分・日次公表)。融資は制度信用の買い方が借りた資金、貸株は売り方が借りた株。貸株が融資を上回る (株不足) と売り方が品貸料 (逆日歩) を負担する。売買の推奨や評価は示さない。

👥 大株主 上位10 — 有価証券報告書 (2026/3/31 現在)

上位10名で発行済株式 (自己株式除く) の 70.40%。 前年 (2025年度有報) の同一株主と照合した増減つき。 信託口は複数の機関投資家の合算口座で、実質の保有者は特定できない。

株主 持株比率 前年比 所有株式数
1トヨタ自動車株式会社 事業会社 32.43% 0.00pt 57,931,000
2トヨタ不動産株式会社 事業会社 10.27% 0.00pt 18,346,000
3日本マスタートラスト信託銀行株式会社 事業会社 8.64% -0.32pt 15,425,000
4株式会社豊田自動織機 事業会社 4.34% 0.00pt 7,756,000
5日本発条株式会社 事業会社 4.04% 0.00pt 7,220,000
6株式会社日本カストディ銀行 事業会社 3.55% -0.74pt 6,339,000
7トヨタ紡織従業員持株会 持株会 2.30% +0.09pt 4,101,000
8STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) 海外 1.84% +0.02pt 3,278,000
9HSBC-FUND SERVICES HSBC- 006 MF EFM(常任代理人 香港上海銀行東京支店) 海外 1.54% NEW 2,750,000
10BBH(LUX) FOR FIDELITY FUNDS- JAPAN ADVANTAGE POOL(常任代理人 株式会社三菱UFJ銀行) 海外 1.47% NEW 2,627,000

前年の上位から外れた株主: JP MORGAN CHASE BANK 385632(常任代理人 株式会社みずほ銀行決済営業部) (前年 0.91%) 株式会社タチエス (前年 0.74%)

出典: EDINET 有価証券報告書 (2026年度)「大株主の状況」。所有株式数は千株未満切捨て、比率は小数第3位以下切捨てで報告される。5%超の保有者の期中の動きは上の大量保有報告、機関投資家の空売りは空売り残高の欄で確認できる。売買の推奨や評価は示さない。

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👥 有報プロフィール — 人・研究・株主

有価証券報告書に記載が義務づけられているのに、損益と株価しか載らない場所では横比較されない項目です。 順位は当サイトが収録する企業のうち、その項目を開示している社の中での順位です。

平均年収
7,751,383 円
570社中 389位 · 2026年期
提出会社 (単体) の平均年間給与
平均年齢
41.3 歳
570社中 357位 · 2026年期
提出会社 (単体)
平均勤続年数
17.6 年
570社中 152位 · 2026年期
提出会社 (単体)
男女の賃金差異
0.762 倍
494社中 137位 · 2026年期
男性を1としたときの女性 (全労働者)
女性管理職比率
3.3 %
494社中 427位 · 2026年期
提出会社 (単体)
女性役員比率
7.1 %
565社中 543位 · 2026年期
提出日時点
研究開発費
61,375 百万円
406社中 59位 · 2026年期
連結
設備投資額
68,026 百万円
519社中 154位 · 2026年期
連結
従業員数
45,521 人
565社中 74位 · 2026年期
連結
外国法人等の持株比率
18.6 %
572社中 438位 · 2026年期
株主名簿の基準日時点
個人・その他の持株比率
17.4 %
574社中 379位 · 2026年期
株主名簿の基準日時点
株主数
29,394 人
574社中 342位 · 2026年期
株主名簿の基準日時点
株主総利回り
1.53 倍
566社中 311位 · 2026年期
5年前の年度を1としたときの倍数
社外役員の報酬総額
50 百万円
537社中 371位 · 2026年期
社外取締役・社外監査役
政策保有株式の計上額
541 百万円
501社中 446位 · 2026年期
純投資目的以外で持つ上場株式
政策保有株式の銘柄数
1 銘柄
501社中 456位 · 2026年期
純投資目的以外で持つ上場株式

📊 言及記事 (全0件)

※ 本データは各記事の分析に基づく参考情報です。投資判断はご自身の責任で行ってください。

🏷 同じ業種の収録銘柄 — 輸送用機器 (18社)

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数字は当サイトの検証記事での言及本数。 → 業種別の全収録銘柄一覧へ

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