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本田技研工業

世界のAI・半導体・地政学の動きのうち、この銘柄に効くものを検証記事から新着順に集約。関連テーマ・共に動く銘柄・記事が参照した一次資料まで1ページで。

自動車言及記事 63 件一次資料 235 本 🔥 直近30日 4 件

🏭 企業データベースで詳しく見る製品・技術・最新の発表・同業との比較

🤖 AI 企業 本田技研工業 二輪車・四輪車・汎用製品を手がける輸送機器メーカーで、AIを使う運転支援・自動運転、車載OS「ASIMO OS」、AI処理半導体の共同開発を研究開発子会社の本田技術研究所で進める。 📦 製品・商品 3 🧪 技術・サービス 5 詳しいページを開く →事実の最終確認 2026-10-19 🚗 EV・自動運転 本田技研工業 1948年9月設立。 📦 製品・商品 6 詳しいページを開く →事実の最終確認 2026-07-30

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🏢 会社概要 — どんな会社か

本田技研工業は東京都港区に本店を置く輸送用機器の上場企業である。沿革によると1948年9月に設立し、1957年12月に株式を上場した。2026年3月期の有価証券報告書によると、グループは当社と連結子会社282社・持分法適用会社64社で構成される。「事業の内容」には「当社グループは、当社および国内外346社の関係会社(連結子会社282社、持分法適用会社64社)により構成され、事業別には、二輪事業、四輪事業、金融サービス事業およびパワープロダクツ事業及びその他の事業からなっています」とある。

本店 東京都港区虎ノ門二丁目2番3号 設立・創業 1948年9月 株式公開 1957年12月 子会社 282 社関連会社等 64 社

有価証券報告書「事業の内容」の記載を読む

当社の連結財務諸表はIFRSに基づいて作成しており、関係会社の情報についてもIFRSの定義に基づいて開示しています。当社グループは、当社および国内外346社の関係会社(連結子会社282社、持分法適用会社64社)により構成され、事業別には、二輪事業、四輪事業、金融サービス事業およびパワープロダクツ事業及びその他の事業からなっています。二輪事業、四輪事業、金融サービス事業およびパワープロダクツ事業及びその他の事業における主要製品およびサービス、所在地別の主な会社は、以下のとおりです。事業主要製品およびサービス所在地主な会社二輪事業二輪車 ATV Side-by-Side 関連部品日本当社○(株)本田技術研究所☆Astemo(株)☆テイ・エステック(株)☆(株)エフ・シー・シー☆(株)エイチワン☆武蔵精密工業(株)北米○アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッド○ホンダカナダ・インコーポレーテッド○ホンダ・デ・メキシコ・エス・エー・デ・シー・ブイ欧州○ホンダモーターヨーロッパ・リミテッドアジア○ホンダモーターサイクルアンドスクーターインディアプライベート・リミテッド○ホンダカーズインディア・リミテッド○アジアホンダモーターカンパニー・リミテッド○タイホンダカンパニー・リミテッド○ホンダベトナムカンパニー・リミテッド☆ピー・ティ・アストラホンダモーターその他の地域○モトホンダ・ダ・アマゾニア・リミターダ四輪事業四輪車関連部品日本当社○(株)本田技術研究所☆Astemo(株)☆テイ・エステック(株)☆(株)エフ・シー・シー☆(株)エイチワン☆武蔵精密工業(株)☆(株)ジーテクト北米○アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッド○ホンダディベロップメントアンドマニュファクチュアリングオブアメリカ・エル・エル・シー○ホンダカナダ・インコーポレーテッド○ホンダ・デ・メキシコ・エス・エー・デ・シー・ブイ☆L-Hバッテリーカンパニー・インコーポレーテッド欧州○ホンダモーターヨーロッパ・リミテッドアジア○本田汽車零部件製造有限公司○ホンダカーズインディア・リミテッド○ピー・ティ・ホンダプロスペクトモーター○ホンダ・マレーシア・エスディーエヌ・ビーエイチディー○アジアホンダモーターカンパニー・リミテッド○ホンダオートモービル(タイランド)カンパニー・リミテッド○ホンダベトナムカンパニー・リミテッド☆広汽本田汽車有限公司☆東風本田汽車有限公司その他の地域○ホンダオートモーベイス・ド・ブラジル・リミターダ ○:連結子会社☆:持分法適用会社事業主要製品およびサービス所在地主な会社金融サービス事業金融日本○(株)ホンダファイナンス北米○アメリカンホンダファイナンス・コーポレーション○ホンダカナダファイナンス・インコーポレーテッド欧州○ホンダファイナンスヨーロッパ・パブリックリミテッドカンパニーその他の地域○バンコホンダ・エス・エーパワープロダクツ事業及びその…(続きは有価証券報告書で)

沿革 (39件)

1946年10月	本田宗一郎が静岡県浜松市に本田技術研究所を開設、内燃機関および各種工作機械の製造ならびに研究に従事
1948年9月	本田技術研究所を継承して本田技研工業株式会社を設立
1949年8月	二輪車生産開始
1952年4月	本社を東京都に移転
1952年9月	パワープロダクツ生産開始
1953年5月	大和工場(1973年1月より埼玉製作所和光工場)稼働開始
1954年4月	浜松製作所葵工場(2025年4月より浜松製作所)稼働開始
1957年12月	株式を東京証券取引所に上場
1959年6月	米国にアメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッドを設立
1960年5月	鈴鹿製作所稼働開始
1960年7月	本田技術研究所を当社より分離し、株式会社本田技術研究所を設立
1963年6月	四輪車生産開始
1964年10月	タイにアジアホンダモーターカンパニー・リミテッドを設立
1964年11月	狭山製作所(1973年1月より埼玉製作所狭山工場)稼働開始
1969年3月	カナダにホンダカナダ・インコーポレーテッドを設立
1970年9月	狭山製作所第2工場工機部門を当社より分離し、ホンダ工機株式会社(1974年7月よりホンダエンジニアリング株式会社)を設立
1971年10月	ブラジルにホンダモーター・ド・ブラジル・リミターダ(2000年4月よりホンダサウスアメリカ・リミターダ)を設立
1975年7月	ブラジルにモトホンダ・ダ・アマゾニア・リミターダを設立
1976年3月	熊本製作所稼働開始
1977年2月	ADR(米国預託証券)をニューヨーク証券取引所に上場
1978年3月	米国にホンダオブアメリカマニュファクチュアリング・インコーポレーテッドを設立
1980年2月	米国にアメリカンホンダファイナンス・コーポレーションを設立
1985年9月	メキシコにホンダ・デ・メキシコ・エス・エー・デ・シー・ブイを設立
1987年1月	カナダにホンダカナダファイナンス・インコーポレーテッドを設立
1987年3月	米国に北米子会社事業の統轄機能を有するホンダノースアメリカ・インコーポレーテッドを設立
1989年8月	英国に欧州子会社事業の統轄機能を有するホンダモーターヨーロッパ・リミテッドを設立
1992年7月	タイにホンダカーズマニュファクチュアリング(タイランド)カンパニー・リミテッド(2000年12月よりホンダオートモービル(タイランド)カンパニー・リミテッド)を設立
1996年5月	アジアホンダモーターカンパニー・リミテッドにアセアン子会社事業の統轄機能を設置同月ブラジルにホンダオートモーベイス・ド・ブラジル・リミターダを設立
1999年4月	東京都に株式会社ホンダクレジット(2002年7月より株式会社ホンダファイナンス)を設立
1999年10月	ブラジルにバンコホンダ・エス・エーを設立
1999年12月	米国にホンダマニュファクチュアリングオブアラバマ・エル・エル・シーを設立
2000年4月	ホンダサウスアメリカ・リミターダに南米子会社事業の統轄機能を設置
2002年6月	埼玉製作所和光工場の四輪車用エンジンの生産を終了し、その生産機能を埼玉製作所狭山工場(2002年10月より埼玉製作所)に移管(埼玉製作所和光工場跡地については、2004年7月よりHonda和光ビルとして活用)2004年1月中国に中国事業の統…
2009年9月	埼玉製作所小川工場稼働開始
2013年7月	埼玉製作所寄居工場稼働開始
2020年4月	ホンダエンジニアリング株式会社を合併
2020年7月	アメリカンホンダモーターカンパニー・インコーポレーテッドが北米子会社事業の統轄機能を有するホンダノースアメリカ・インコーポレーテッドを合併
2021年4月	ホンダオブアメリカマニュファクチュアリング・インコーポレーテッドがホンダマニュファクチュアリングオブアラバマ・エル・エル・シー、その他6社を合併し、ホンダディベロップメントアンドマニュファクチュアリングオブアメリカ・エル…
2021年12月	埼玉製作所狭山工場の四輪完成車の生産を終了

出典: 金融庁 EDINET 有価証券報告書 (2026年度・S100YDD9)。「沿革」「事業の内容」の記載から機械で組み立て、年月・社数・事業区分は書類の表記のまま載せています。新しい有価証券報告書が出ると翌朝に作り直します。

🤝 資本・取引でつながる企業

有価証券報告書に書かれた関係だけを並べています。株式の持ち合い、取引先として持つ株式 (政策保有株式) とその目的、相手の書類でこの会社の株が載っている例、沿革や主要な顧客の欄に正式社名で出る上場企業です。

互いに株式を持ち合う企業 (21社)

スタンレー電気(株) 6923
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化資本業務提携

相手が持つ理由: 同社株式は、自動車機器事業において、取引関係の強化・安定、及び将来事業創造に繋がると考えられるため、保有しております。
(株)ジーエス・ユアサコーポレーション 6674
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化

相手が持つ理由: 当社グループの販売取引先として事業上の関係の維持・強化により企業価値向上を図るために保有しております。
ニッコンホールディングス(株) 9072
当社が持つ理由: 物流取引等の安定化

相手が持つ理由: 保有目的については上記2を参照。
日本精機(株) 7287
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化
(株)エフテック 7212
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化
(株)ミツバ 7280
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化
(株)NITTAN 6493
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化
新電元工業(株) 6844
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化

相手が持つ理由: 営業取引の安定・強化を目的に保有しております。
(株)J-MAX 3422
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化
森六(株) 4249
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化
三櫻工業(株) 6584
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化
東プレ(株) 5975
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化
(株)ハイレックスコーポレーション 7279
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化
リケンNPR(株) 6209
当社が持つ理由: 原材料等の調達取引の安定化
名港海運(株) 9357
当社が持つ理由: -
澤藤電機(株)
当社が持つ理由: -
横浜ゴム(株) 5101
当社が持つ理由: -

相手が持つ理由: 当社の新車向けタイヤの主要取引先であり、同事業の拡大を目的とした関係の維持・強化を図るため、継続保有しております。
日本特殊陶業(株) 5334
当社が持つ理由: -

相手が持つ理由: 取引関係の維持・強化のため
(株)日新
当社が持つ理由: -
住友電気工業(株) 5802
当社が持つ理由: -

相手が持つ理由: 主に自動車関連事業の販売で取引があり、取引関係の維持・強化のために保有しております。
NOK(株) 7240
当社が持つ理由: -

相手が持つ理由: 当社グループのシール事業におけるシール製品等の主要な販売先であり、主に国内および海外における新規品も含めた販売の円滑な取引のため、同社と中長期的・安定的に取引関係の維持・発展することを目的に株式を保有していましたが、当…

取引先などとして株式を持つ企業 (12社)

オリエンタルホールディングス・ビー・エイチ・ディ — 事業関係の安定化

ルネサスエレクトロニクス(株) 6723 — 原材料等の調達取引の安定化

SES AI コーポレーション — 共同開発関係の安定化

アルプスアルパイン(株) 6770 — 原材料等の調達取引の安定化

(株)今仙電機製作所 7266 — 原材料等の調達取引の安定化

(株)椿本チエイン 6371 — 原材料等の調達取引の安定化

ダイナミックマッププラットフォーム(株) 336A — 原材料等の調達取引の安定化

関西ペイント(株) 4613 — -

日本発条(株) — -

日本ペイントホールディングス(株) 4612 — -

ほか2社を表示

大同特殊鋼(株) 5471 — -

住友ゴム工業(株) 5110 — -

この会社の株式を持つ上場企業 (11社・相手の有価証券報告書から)

戸田建設株式会社 1860 — 主要取引先であり、保有により取引関係が強化され、主に建築セグメントにおける中長期的な工場等の工事受注量の確保等に資するため、保有継続が適当と判断しております。

AGC株式会社 5201 — 主にオートモーティブセグメントにおいて取引を行っており、中長期的な関係の維持・強化を図り、企業価値向上に繋げるため、保有しています。

株式会社不二越 6474 — 製品の販売先として、安定的な取引関係の維持・強化のため保有しております。

日油株式会社 4403 — 当社機能化学品事業における取引先であり、取引関係の維持、強化のため、同社株式を継続して保有しておりますが、保有目的の適切性、保有の合理性についての検証を継続中です。

株式会社堀場製作所 6856 — 保有目的販売先として事業上の良好な信頼関係の維持及び、業務のより円滑な推進を目的に株式を継続的に保有しています。

ヤマハ発動機株式会社 7272 — 株主に対する情報提供方法等の情報収集のため。

大同特殊鋼株式会社 5471 — 継続的取引関係の維持・強化を目的として保有しておりましたが、当事業年度に売却しております。

日本発条株式会社 5991 — (前事業年度)自動車関連事業の各種製品を販売しており、懸架ばね事業及び精密部品事業のグローバルビジネスにおいて重要な取引先であります。

日本ペイントホールディングス株式会社 4612 — 2025年1月31日に売却が完了しております。

住友ゴム工業株式会社 5110 — 主に新車用タイヤの販売取引があり、取引関係維持・強化のために保有しておりました。

ほか1社を表示

株式会社ニフコ 7988 — -

沿革・事業の内容・関係会社・主要な顧客の欄に出る上場企業 (3社)

株式会社エイチワン 5989 事業の内容

「事業主要製品およびサービス所在地主な会社二輪事業二輪車 ATV Side-by-Side 関連部品日本当社○(株)本田技術研究所☆Astemo(株)☆テイ・エステック(株)☆(株)エフ・シー・シー☆(株)…」

株式会社エフ・シー・シー 7296 事業の内容

武蔵精密工業株式会社 7220 事業の内容

出典: 金融庁 EDINET の有価証券報告書 (「株式の保有状況」「大株主の状況」「沿革」「事業の内容」「関係会社の状況」「主要な顧客」)。社名から証券コードへの対応は EDINET のコード一覧で機械的に行い、取り違えを避けるため正式社名 (「株式会社」付き) で書かれた箇所だけを数えています。

★ 編集部の注目ポイント — 2026-09-08 検証

資本金860億6,700万円。研究開発子会社がモビリティとロボティクスの開発を進める。 / 想定為替155円 (5月時点の通期前提は145円)。2026年3月期は売上収益21兆7,966億円に対し営業損失4,143億円 (前期は営業利益1兆2,135億円)、純損失4,239億円。金融商品の1%円高の感応度は税引前利益▲20億46百万円 (村田の自己株式取得と想定為替47社の記事 2026-09-08)

※ 投資家向け特集で挙がった論点を、開示資料・大量保有報告・公式発表で編集部が検証して整理したものです。株価・目標株価には触れません。投資判断はご自身の責任で。

📈 直近の業績 (2026年3月期ほか・連結)

売上高

21,796,610 百万円

+0.5% (前年比)

営業利益

-414,346 百万円

-134.1% (前年比)

純利益

-423,941 百万円

-150.7% (前年比)

有価証券報告書 (EDINET) から機械抽出した連結値。 → 5期分の業績推移・開示原文リンクへ

⚖ 信用取引週末残高 (9/11 申込時点・東証公表)

信用買い残

4,358,400 株

+160,200 (前週比)

信用売り残

1,831,300 株

+154,300 (前週比)

信用倍率 (買い残÷売り残)

2.38 倍

一般+制度の合計

週末 (申込日)	買い残 (株)	前週比	売り残 (株)	前週比	倍率
2026/9/11	4,358,400	+160,200	1,831,300	+154,300	2.38
2026/9/4	4,198,200	-185,000	1,677,000	-445,600	2.50
2026/8/28	4,383,200	+389,400	2,122,600	-11,500	2.07
2026/8/21	3,993,800	-866,800	2,134,100	+252,600	1.87
2026/8/14	4,860,600	+92,200	1,881,500	+22,200	2.58
2026/8/7	4,768,400	-483,600	1,859,300	+720,500	2.56
2026/7/31	5,252,000	-1,222,500	1,138,800	+272,500	4.61
2026/7/24	6,474,500	+96,800	866,300	+154,200	7.47

出典: JPX「銘柄別信用取引週末残高」 (毎週第2営業日公表)。公表PDFを自動で取得し、一般信用と制度信用の内訳合計が総数と一致することを確かめたうえで掲載。単位は株。売買の推奨や評価は示さない。

🩳 空売り残高 — 機関投資家の報告 (残高割合 0.5% 以上)

現在 0.5% 以上の報告はありません (直近90日に解消・減少の報告あり)。

直近90日に 0.5% を割った報告 (買い戻し・解消の痕跡): BNP Paribas Financial Markets SNC 0.42% (9/30)

      報告日ごとの増減 (割合pt):
              8/31 +0.08
              9/1 -0.10
              9/8 +0.10
              9/11 +0.17
              9/14 -0.11
              9/15 -0.07
              9/16 +0.14
              9/17 -0.08
              9/30 -0.23
          

出典: JPX「空売りの残高に関する情報」。金融商品取引法に基づき残高割合 0.5% 以上の投資家が報告し、計算日の翌々営業日に公表される。日次の公表は変更報告のため、各報告者の最新報告を残高として表示。 収録は 2026年8月26日計算日以降の報告分で、それ以前から変動なく保有されている残高は含まない (収録期間の延伸とともに網羅性が上がる)。売買の推奨や評価は示さない。

🏦 貸借取引残高・逆日歩 (日証金・日次)

融資残高 (買い方)

222,600 株

貸株残高 (売り方)

1,246,200 株

差引 (融資−貸株)

-1,023,600

貸借倍率

0.18

申込日

10/22 確報

申込日	融資残	貸株残	差引	倍率
10/22	222,600	1,246,200	-1,023,600	0.18
10/21	228,400	1,312,300	-1,083,900	0.17
10/20	218,100	1,310,900	-1,092,800	0.17
10/19	222,300	1,307,300	-1,085,000	0.17
10/16	227,300	1,263,800	-1,036,500	0.18
10/15	223,300	1,246,700	-1,023,400	0.18
10/14	277,200	1,281,200	-1,004,000	0.22
10/13	318,900	1,210,800	-891,900	0.26
10/9	335,700	1,101,800	-766,100	0.30
10/8	361,700	1,098,900	-737,200	0.33

逆日歩 (品貸料率・1株1日あたり)

0.10 円
                貸株超過 1,023,600 株 · 最高料率 3.60 円 · 10/22 申込

出典: 日本証券金融「貸借取引情報」 (東証分・日次公表)。融資は制度信用の買い方が借りた資金、貸株は売り方が借りた株。貸株が融資を上回る (株不足) と売り方が品貸料 (逆日歩) を負担する。売買の推奨や評価は示さない。

👥 大株主上位10 — 有価証券報告書 (2026/3/31 現在)

上位10名で発行済株式 (自己株式除く) の 42.82%。前年 (2025年度有報) の同一株主と照合した増減つき。信託口は複数の機関投資家の合算口座で、実質の保有者は特定できない。

株主	持株比率	前年比	所有株式数
1日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 信託口	17.50%	-0.27pt	682,319,000
2株式会社日本カストディ銀行(信託口) 信託口	7.08%	+0.59pt	275,945,000
3モックスレイ・アンド・カンパニー・エルエルシー(常任代理人株式会社三菱UFJ銀行) 海外	5.72%	+0.03pt	222,860,000
4明治安田生命保険相互会社(常任代理人株式会社日本カストディ銀行) 海外	3.55%	+0.37pt	138,237,000
5ステート　ストリート　バンク　アンド　トラスト　カンパニー　505001(常任代理人　株式会社みずほ銀行) 海外	2.50%	-0.80pt	97,407,000
6日本生命保険相互会社(常任代理人日本マスタートラスト信託銀行株式会社) 海外	1.50%	+0.15pt	58,565,000
7JPモルガン証券株式会社事業会社	1.49%	0.00pt	58,145,000
8ジェーピー　モルガン　チェース　バンク　385781(常任代理人　株式会社みずほ銀行) 海外	1.46%	-0.14pt	56,917,000
9野村信託銀行株式会社(投信口) 信託口	1.06%	NEW	41,236,000
10株式会社日本カストディ銀行(信託口４) 信託口	0.97%	NEW	37,673,000

前年の上位から外れた株主: ステート　ストリート　バンク　ウェストクライアント　トリーティー　505234(常任代理人株式会社みずほ銀行) (前年 2.11%) アクサ生命保険株式会社 (前年 1.31%)

出典: EDINET 有価証券報告書 (2026年度)「大株主の状況」。所有株式数は千株未満切捨て、比率は小数第3位以下切捨てで報告される。5%超の保有者の期中の動きは上の大量保有報告、機関投資家の空売りは空売り残高の欄で確認できる。売買の推奨や評価は示さない。

Postation の入口

👥 有報プロフィール — 人・研究・株主

有価証券報告書に記載が義務づけられているのに、損益と株価しか載らない場所では横比較されない項目です。順位は当サイトが収録する企業のうち、その項目を開示している社の中での順位です。

平均年収

          9,326,000 円
        

571社中 185位 · 2026年期

提出会社 (単体) の平均年間給与

平均年齢

          43.9 歳
        

571社中 156位 · 2026年期

提出会社 (単体)

平均勤続年数

          21.0 年
        

571社中 32位 · 2026年期

提出会社 (単体)

男女の賃金差異

          0.728 倍
        

495社中 211位 · 2026年期

男性を1としたときの女性 (全労働者)

女性管理職比率

          3.6 %
        

495社中 415位 · 2026年期

提出会社 (単体)

女性役員比率

          12.0 %
        

565社中 476位 · 2026年期

提出日時点

研究開発費

          976,300 百万円
        

407社中 2位 · 2024年期

連結

設備投資額

          751,380 百万円
        

520社中 8位 · 2026年期

連結

従業員数

          195,109 人
        

566社中 6位 · 2026年期

連結

外国法人等の持株比率

          31.8 %
        

573社中 228位 · 2026年期

株主名簿の基準日時点

個人・その他の持株比率

          28.9 %
        

575社中 181位 · 2026年期

株主名簿の基準日時点

株主数

          627,291 人
        

575社中 14位 · 2026年期

株主名簿の基準日時点

株主総利回り

          1.40 倍
        

567社中 347位 · 2026年期

5年前の年度を1としたときの倍数

社内取締役の報酬総額

          116 百万円
        

505社中 433位 · 2026年期

監査役・監査等委員・社外役員を除く

社内取締役の員数

          2 人
        

490社中 447位 · 2026年期

報酬を受けた人数

社外役員の報酬総額

          107 百万円
        

538社中 109位 · 2026年期

社外取締役・社外監査役

社外役員の員数

          6 人
        

519社中 242位 · 2026年期

報酬を受けた人数

政策保有株式の計上額

          164,629 百万円
        

501社中 46位 · 2026年期

純投資目的以外で持つ上場株式

政策保有株式の銘柄数

          21 銘柄
        

501社中 166位 · 2026年期

純投資目的以外で持つ上場株式

🚗 この会社が日本で販売中のEV

N-ONE e: 270万円〜補助58万 295km スーパーワン 339万円〜補助130万 274km

税込の最安グレード価格・国のCEV補助金 (2026年4月1日以降登録分)・WLTC航続。日本で買えるEV データベースで国産・中国を横断比較。

🧭 この銘柄が結びつく世界のテーマ

中国 ×18 自動車 ×14 EV ×14 AI ×11 半導体 ×7 中国経済 ×7 自動車産業 ×6 BYD ×5 自動運転 ×4 テスラ ×4 製造業 ×3 サプライチェーン ×3 シャオミ ×3 自動車部品 ×2

言及記事のタグを自動集計。この銘柄がどのテーマの文脈で登場してきたかの分布。

📈 言及トレンド (直近12ヶ月)

25-11

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26-01

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月別の言及記事数。バーが伸びている月 = この銘柄に効く材料が世界で増えた時期。

🔗 一緒に言及される日本株 — 同じテーマで動く銘柄

トヨタ自動車 7203 共起45 日産自動車 7201 共起27 デンソー 6902 共起17 ソニーグループ 6758 共起15 村田製作所 6981 共起11 ルネサスエレクトロニクス 6723 共起8 TDK 6762 共起6 パナソニックホールディングス 6752 共起6 安川電機 6506 共起6 ファナック 6954 共起5

🌍 同じ文脈で語られるグローバル企業

🇺🇸 テスラ ×18 🇺🇸 エヌビディア ×8 🇺🇸 アップル ×4 🇺🇸 アルファベット ×4 🇺🇸 クアルコム ×4 🇺🇸 マイクロソフト ×2 🇺🇸 アーム ×1 🇺🇸 インテル ×1 🇺🇸 マイクロン ×1

同じ記事で言及された回数。世界のどの企業の動きがこの銘柄の文脈に現れるか。リンクつきは企業データベースの詳細へ。

🌏 関連する中国企業 — 供給網・競合・規制の変数

比亜迪 (BYD) BYD 共起27 NIO NIO 共起8 CATL CATL 共起6 Li Auto Li Auto 共起5 Horizon Robotics (地平線) Horizon Robotics 共起4 Alibaba (アリババ) Alibaba 共起4 Unitree (ユニツリー) Unitree 共起4 小米 (シャオミ) Xiaomi 共起3 AITO (Huawei HIMA) AITO 共起3 東風汽車 Dongfeng Motor Corporation 共起3 SAIC SAIC Motor 共起3 長安 Changan Automobile 共起3

※ 同じ記事で言及された回数。供給網・競合・規制の経路でこの銘柄に効きうる変数。クリックで企業DBへ。

🗂 一次資料ライブラリー (235本)

当サイトの検証記事がこの銘柄の文脈で実際に参照した一次資料 (公式発表・適時開示・当局資料・規格文書) を自動集約。銘柄単位でここまで揃った証拠の棚は、人手では作れなかったものです。各行の「検証記事」から参照の文脈へ飛べます。

その他 (106本)

川崎重工業 (5本)

村田製作所 (5本)

経済産業省 (4本)

日本経済新聞 (3本)

米国証券取引委員会 EDGAR (3本)

SEMI (2本)

電力広域的運営推進機関 (2本)

デンソー (2本)

NGK (2本)

日本特殊陶業（EDINET） (2本)

住友ゴム工業 (2本)

※ 本データは各記事の分析に基づく参考情報です。投資判断はご自身の責任で行ってください。

🏷 同じ業種の収録銘柄 — 輸送用機器 (18社)

トヨタ自動車7203 ·123 本田技研工業7267 ·63 日産自動車7201 ·57 デンソー6902 ·47 川崎重工業7012 ·40 ヤマハ発動機7272 ·13 スズキ7269 ·10 いすゞ自動車7202 ·9 SUBARU7270 ·7 武蔵精密工業7220 ·1 NOK7240 アイシン7259

数字は当サイトの検証記事での言及本数。 → 業種別の全収録銘柄一覧へ

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本田技研工業

🏢 会社概要 — どんな会社か

🤝 資本・取引でつながる企業

互いに株式を持ち合う企業 (21社)

取引先などとして株式を持つ企業 (12社)

この会社の株式を持つ上場企業 (11社・相手の有価証券報告書から)

沿革・事業の内容・関係会社・主要な顧客の欄に出る上場企業 (3社)

★ 編集部の注目ポイント — 2026-09-08 検証

📈 直近の業績 (2026年3月期ほか・連結)

⚖ 信用取引 週末残高 (9/11 申込時点・東証公表)

🩳 空売り残高 — 機関投資家の報告 (残高割合 0.5% 以上)

🏦 貸借取引残高・逆日歩 (日証金・日次)

👥 大株主 上位10 — 有価証券報告書 (2026/3/31 現在)

👥 有報プロフィール — 人・研究・株主

🚗 この会社が日本で販売中のEV

🧭 この銘柄が結びつく世界のテーマ

📈 言及トレンド (直近12ヶ月)

🔗 一緒に言及される日本株 — 同じテーマで動く銘柄

🌍 同じ文脈で語られるグローバル企業

🌏 関連する中国企業 — 供給網・競合・規制の変数

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👥 大株主上位10 — 有価証券報告書 (2026/3/31 現在)