6902 · 東証

デンソー

世界のAI・半導体・地政学の動きのうち、この銘柄に効くものを検証記事から新着順に集約。関連テーマ・共に動く銘柄・記事が参照した一次資料まで1ページで。

車載電子言及記事 47 件一次資料 137 本 🔥 直近30日 2 件最新区分: Watch

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💾 半導体 デンソー トヨタ系の自動車部品最大手で、半導体は社内で設計・製造する。詳しいページを開く →事実の最終確認 2026-08-24

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🏢 会社概要 — どんな会社か

デンソーは愛知県刈谷市に本店を置く輸送用機器の上場企業である。沿革によると1949年12月に設立し、1951年12月に株式を上場した。2026年3月期の有価証券報告書によると、グループは当社と子会社190社・関連会社62社で構成される。

本店 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 設立・創業 1949年12月 株式公開 1951年12月 子会社 190 社関連会社等 62 社

有価証券報告書「事業の内容」の記載を読む

連結会社は、当社(株式会社デンソー)及び子会社190社、関連会社62社により構成されています。連結会社の事業内容及び連結会社各社の当該事業における位置付けは、次のとおりです。「日本」、「北米」、「欧州」、「アジア」、「その他」の各セグメントで以下製品を製造・販売しています。区分主要製品サーマルシステム[エアコンシステム]HVAC、ベルト駆動コンプレッサ、キャビンエアフィルタ、シート空調[サーマルコンポーネント]コンデンサ、ラジエータ、熱マネジメント製品(チラー、水冷コン)、インバータ冷却器[サーマルマネジメントシステム]電動コンプレッサ、ホース配管、熱マネジメント製品(ヒートポンプシステム)[サーマル社会ソリューション]バス・農建機用エアコン、トラック用冷凍機、小型モバイル冷凍機パワトレインシステム[インジェクションコンポーネント]ディーゼル製品(コモンレールシステム、列型・分配型ポンプ、ノズル、フューエルフィルタ、尿素SCRインジェクタ)ガソリン製品(ポート噴射インジェクタ、直噴インジェクタ、直噴ポンプ)[エンジンコンポーネント]点火製品 (点火コイル、点火プラグ)排気製品 (排気センサ、排気温センサ、NOxセンサ、排ガス浄化用基材)可変動弁製品(可変カムタイミング、オイルコントロールバルブ)吸排気弁製品(EGRバルブ、スロットルボデー)二輪製品 (二輪車用回転機、二輪車用エンジンECU)フィルタ (エアクリーナ、オイルフィルタ)[トラクション&アクセサリーモータ]発電始動製品(スタータ、オルタネータ)、MG、ISG[シャシーコントロールコンポーネント]機電一体型2系統駆動電動パワーステアリング、制御ブレーキECU[パワーエレクトロニクスコンポーネント]PCU、インバータ、パワーモジュール[パワーサプライコントロール]電池ECU、充電ECU、ジャンクション・ブロック、ESU、高電圧リレー、低電圧リレー、電池パックモビリティエレクトロニクス[エレクトロニクス]エンジンECU、ハイブリッドECU、BEV ECU、e-VCT、トランスミッションECU、SBW ECU、フューエルポンプECU、スマートキーシステム、エアコンECU、ボデーECU、エアバッグ用センサ&ECU、コンビネーションメータ、車載インフォテインメントシステム、テレマティクスコントロールユニット、ETC車載器、これら製品に搭載されるソフトウェア[セーフティシステム]AD/ADAS ECU、画像センサ、ミリ波レーダ、レーザレーダ、ソナーセンサ&ECU、周辺監視カメラ&ECU、ドライバーステータスモニタ、HMIコントロールユニット、路車間・車車間通信機、これら製品に搭載されるソフトウェア[音]車両接近通報装置、ブザー区分主要製品システムコンポ[メカトロニクスシステム]CASE領域製品(シフトバイワイヤアクチュエータ、マルチコントロールバルブ)エバポ製品 (エバポリークチェックモジュール、パージバルブ)駆動制御製品(A/Tモジュール、A…(続きは有価証券報告書で)

沿革 (44件)

1949年12月	トヨタ自動車工業株式会社(現トヨタ自動車株式会社)から分離独立し、資本金1,500万円をもって日本電装株式会社設立
1951年12月	株式を名古屋証券取引所に上場
1953年1月	株式を東京・大阪の各証券取引所に上場
1953年11月	ロバートボッシュ社(ドイツ)と電装品に関する技術導入契約を締結
1959年7月	愛知電装株式会社を吸収合併
1961年11月	品質管理の最高権威であるデミング賞を受賞
1965年5月	刈谷市に池田工場建設(2018年4月閉鎖)
1967年7月	安城市に安城製作所建設
1968年10月	IC研究室開設(現セミコンダクタ事業グループに内包)
1970年8月	西尾市に西尾製作所建設
1970年11月	株式会社日本自動車部品総合研究所(現株式会社SOKEN:連結子会社)を設立
1971年3月	米国に初の海外現地法人ニッポンデンソー・オブ・ロスアンゼルス株式会社(現デンソー・プロダクツ・アンド・サービス・アメリカズ株式会社:連結子会社)を設立
1972年8月	タイにニッポンデンソー・タイランド株式会社(現デンソー・タイランド株式会社:連結子会社)を設立
1973年2月	オランダにニッポンデンソー・ヨーロッパ(現デンソー・インターナショナル・ヨーロッパ株式会社:連結子会社)を設立
1974年6月	安城市に高棚製作所建設
1978年10月	小型モータを田中計器工業株式会社(現当社)に生産委託
1982年4月	三重県員弁郡大安町(現三重県いなべ市)に大安製作所建設
1984年3月	社会福祉法人太陽の家と合弁でデンソー太陽株式会社(現連結子会社)を設立
1985年12月	米国にニッポンデンソー・アメリカ株式会社(現デンソー・インターナショナル・アメリカ株式会社:連結子会社)を設立
1987年2月	豊橋市に豊橋製作所建設
1987年5月	愛知県額田郡幸田町に幸田製作所建設
1990年2月	愛知県知多郡阿久比町に阿久比製作所建設
1990年11月	愛知県愛知郡日進町(現愛知県日進市)に基礎研究所建設(現先端技術研究所)
1993年7月	北九州市八幡西区に北九州製作所(現株式会社デンソー九州:連結子会社)建設
1996年10月	株式会社デンソーに商号変更
1998年5月	オーストラリアにデンソー・インターナショナル・オーストラリア株式会社(現連結子会社)を設立し、オーストラリアの関係会社を統括
1998年9月	西尾市に善明製作所建設
1998年12月	シンガポールにデンソー・インターナショナル・アジア株式会社(シンガポール)(現連結子会社)を設立し、東南アジアの関係会社を統括
1999年4月	イタリアのマニェティ・マレッリ社の回転機器事業部門(現デンソー・マニュファクチュアリング・イタリア株式会社:連結子会社)を買収
2001年3月	イタリアのマニェティ・マレッリ社の空調機器事業部門(現デンソー・サーマルシステムズ株式会社:連結子会社)を買収
2001年3月	サウジアラビアにデンソー・アブドゥル・ラティフ・ジャミール有限会社(現持分法適用会社)を設立
2001年7月	チェコ共和国にデンソー・マニュファクチュアリング・チェコ有限会社(現連結子会社)を設立
2002年11月	国内全14事業所で埋立廃棄物をゼロとする「ゼロエミッション」を達成2003年2月中国に電装(中国)投資有限公司(現連結子会社)を設立し、中国の関係会社を統括
2005年5月	南アフリカ共和国のスミス・マニュファクチュアリング株式会社(現持分法適用会社)に資本参加
2007年2月	タイにアジアの統括拠点としてデンソー・インターナショナル・アジア株式会社(タイランド)(現連結子会社)を設立
2009年8月	ロシアにデンソー・セールス・ロシア有限会社を設立(2024年3月清算)
2010年3月	大阪証券取引所(現大阪取引所)(市場第一部)への上場を廃止
2010年11月	アラブ首長国連邦にデンソー・セールス・ミドルイースト&ノースアフリカ株式会社(現連結子会社)を設立
2011年5月	カンボジアにデンソー・カンボジア株式会社(現連結子会社)を設立
2017年11月	富士通テン株式会社(現株式会社デンソーテン:連結子会社)を買収
2018年4月	アスモ株式会社を吸収合併
2020年4月	トヨタ自動車株式会社より主要な電子部品事業を譲り受け、広瀬製作所として始動
2022年4月	東京証券取引所及び名古屋証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からプライム市場、名古屋証券取引所の市場第一部からプレミア市場にそれぞれ移行
2023年8月	オランダの施設園芸事業者セルトングループの親会社であるBelua Beheer B.V.(現連結子会社)を買収

出典: 金融庁 EDINET 有価証券報告書 (2026年度・S100Y9T1)。「沿革」「事業の内容」の記載から機械で組み立て、年月・社数・事業区分は書類の表記のまま載せています。新しい有価証券報告書が出ると翌朝に作り直します。

🤝 資本・取引でつながる企業

有価証券報告書に書かれた関係だけを並べています。株式の持ち合い、取引先として持つ株式 (政策保有株式) とその目的、相手の書類でこの会社の株が載っている例、沿革や主要な顧客の欄に正式社名で出る上場企業です。

互いに株式を持ち合う企業 (1社)

(株)豊田自動織機
当社が持つ理由: -

取引先などとして株式を持つ企業 (11社)

ローム(株) 6963 — 半導体の安定供給の実現に加え、高品質・高効率な半導体の開発に関する取り組み等に向けた戦略的パートナーシップの検討開始を目的としています。

Canatu PLC — カーボンナノチューブを活用した透明ヒーターや太陽光発電の実用化に向けた開発加速を目的としています。

Infineon Technologies AG — 車載向け半導体において最先端技術を有する同社との協業により、自動運転等の次世代の車両システムの実現に向けた技術開発を加速することを目的としています。

ルネサスエレクトロニクス(株) 6723 — 自動運転等の車両制御システム開発において豊富な経験と知見をもつ同社との協業により、半導体の技術開発を加速することを目的としています。

Electreon Wireless Ltd. — 走行中給電の車載器事業構築に向けたインフラ連携強化を目的としています。

ON Semiconductor Corporation — 半導体の安定供給の実現に加え、自動運転及び先進運転支援システムの性能向上を目的としています。

(株)モルフォ 3653 — 画像処理やDeep Learningを使った画像認識に関する技術の共同開発を目的としています。

(株)御園座 9664 — 地域経済との関係維持及び地域芸術文化の保護支援を目的としています。

愛三工業(株) 7283 — -

澤藤電機(株) — -

ほか1社を表示

Blaize Holdings, Inc. — -

この会社の株式を持つ上場企業 (3社・相手の有価証券報告書から)

住友電気工業株式会社 5802 — 主に環境エネルギー関連事業及び産業素材関連事業他の販売で取引があり、取引関係の維持・強化のために保有しております。

岡谷鋼機株式会社 7485 — 主に情報・電機セグメントにおけるエレクトロニクス取引関係の維持・強化

株式会社UACJ 5741 — 取引先との円滑な関係維持のため保有しております。

大株主に名前がある事業会社 (3社)

トヨタ自動車株式会社 7203 持株比率 22.24%

株式会社豊田自動織機 持株比率 5.85%

トヨタ不動産株式会社 持株比率 4.94%

沿革・事業の内容・関係会社・主要な顧客の欄に出る上場企業 (2社)

株式会社アスモ 2654 沿革

「2018年4月アスモ株式会社を吸収合併。」

トヨタ自動車株式会社 7203 沿革関係会社の状況

「1949年12月トヨタ自動車工業株式会社(現トヨタ自動車株式会社)から分離独立し、資本金1,500万円をもって日本電装株式会社設立。」

出典: 金融庁 EDINET の有価証券報告書 (「株式の保有状況」「大株主の状況」「沿革」「事業の内容」「関係会社の状況」「主要な顧客」)。社名から証券コードへの対応は EDINET のコード一覧で機械的に行い、取り違えを避けるため正式社名 (「株式会社」付き) で書かれた箇所だけを数えています。

📈 直近の業績 (2026年3月期ほか・連結)

売上高

7,539,975 百万円

+5.3% (前年比)

営業利益

552,538 百万円

+6.5% (前年比)

純利益

443,755 百万円

+5.9% (前年比)

有価証券報告書 (EDINET) から機械抽出した連結値。 → 5期分の業績推移・開示原文リンクへ

⚖ 信用取引週末残高 (9/11 申込時点・東証公表)

信用買い残

3,203,800 株

+137,100 (前週比)

信用売り残

188,100 株

-6,100 (前週比)

信用倍率 (買い残÷売り残)

17.03 倍

一般+制度の合計

週末 (申込日)	買い残 (株)	前週比	売り残 (株)	前週比	倍率
2026/9/11	3,203,800	+137,100	188,100	-6,100	17.03
2026/9/4	3,066,700	-8,200	194,200	-16,000	15.79
2026/8/28	3,074,900	+234,100	210,200	-11,200	14.63
2026/8/21	2,840,800	+88,200	221,400	-18,800	12.83
2026/8/14	2,752,600	+13,900	240,200	+65,700	11.46
2026/8/7	2,738,700	+130,200	174,500	-57,800	15.69
2026/7/31	2,608,500	-39,000	232,300	+38,400	11.23
2026/7/24	2,647,500	+10,300	193,900	+22,800	13.65

出典: JPX「銘柄別信用取引週末残高」 (毎週第2営業日公表)。公表PDFを自動で取得し、一般信用と制度信用の内訳合計が総数と一致することを確かめたうえで掲載。単位は株。売買の推奨や評価は示さない。

🏦 貸借取引残高・逆日歩 (日証金・日次)

融資残高 (買い方)

172,200 株

貸株残高 (売り方)

47,100 株

差引 (融資−貸株)

+125,100

貸借倍率

3.66

申込日

10/23 確報

申込日	融資残	貸株残	差引	倍率
10/23	172,200	47,100	+125,100	3.66
10/22	178,000	39,100	+138,900	4.55
10/21	182,600	40,100	+142,500	4.55
10/20	182,500	59,000	+123,500	3.09
10/19	187,500	41,600	+145,900	4.51
10/16	194,500	40,500	+154,000	4.80
10/15	217,100	34,000	+183,100	6.39
10/14	220,500	33,800	+186,700	6.52
10/13	212,200	29,000	+183,200	7.32
10/9	224,800	19,500	+205,300	11.53

逆日歩 (品貸料率・1株1日あたり)

直近 (9/28 申込) は逆日歩なし (貸株超過 0 株)。最高料率 16.00 円 · 決算

出典: 日本証券金融「貸借取引情報」 (東証分・日次公表)。融資は制度信用の買い方が借りた資金、貸株は売り方が借りた株。貸株が融資を上回る (株不足) と売り方が品貸料 (逆日歩) を負担する。売買の推奨や評価は示さない。

🔁 自社株買いの進捗 (自己株券買付状況報告書・月次)

進捗 (株数ベース)

100.0%

累計取得 / 決議枠 (株)

184,897,667 / 184,897,756

累計取得額 / 枠

3,135.9億円 / 3,135.9億円

報告月の取得

— —

2026年7月分の報告 (提出 2026/8/7)。取締役会決議 2026/4/28、取得期間 2026/4/30〜2026/7/31。

報告月	月間取得 (株)	月間取得額	累計 (株)	進捗
2026年7月	—	—	184,897,667	100.0%
2026年6月	184,897,667	3,135.9億円	184,897,667	100.0%

出典: EDINET 自己株券買付状況報告書 (金融商品取引法24条の6・毎月提出)。決議枠・報告月の日別取得・累計を機械抽出し、日別合計＝月計・累計≤枠・進捗%の再計算が一致した報告だけを掲載。売買の推奨や評価は示さない。

👥 大株主上位10 — 有価証券報告書 (2026/3/31 現在)

上位10名で発行済株式 (自己株式除く) の 59.48%。前年 (2025年度有報) の同一株主と照合した増減つき。信託口は複数の機関投資家の合算口座で、実質の保有者は特定できない。

株主	持株比率	前年比	所有株式数
1トヨタ自動車株式会社事業会社	22.24%	+0.99pt	598,927,000
2日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口）信託口	13.04%	-0.16pt	351,063,000
3株式会社豊田自動織機事業会社	5.85%	+0.26pt	157,706,000
4トヨタ不動産株式会社事業会社	4.94%	+0.22pt	133,235,000
5株式会社日本カストディ銀行（信託口）信託口	4.77%	-0.23pt	128,570,000
6日本生命保険相互会社（常任代理人　日本マスタートラスト信託銀行株式会社）海外	3.21%	+0.14pt	86,654,000
7デンソー従業員持株制度会	2.05%	+0.28pt	55,343,000
8STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001（常任代理人株式会社みずほ銀行決済営業部）海外	1.19%	-0.13pt	32,051,000
9全国共済農業協同組合連合会 (常任代理人日本マスタートラスト信託銀行株式会社) 海外	1.13%	NEW	30,622,000
10明治安田生命保険相互会社 (常任代理人株式会社日本カストディ銀行) 海外	1.06%	NEW	28,681,000

前年の上位から外れた株主: STATE STREET BANK WEST CLIENT - TREATY505234（常任代理人株式会社みずほ銀行決済営業部） (前年 1.29%) JP MORGAN CHASE BANK 385632（常任代理人株式会社みずほ銀行決済営業部） (前年 1.26%)

出典: EDINET 有価証券報告書 (2026年度)「大株主の状況」。所有株式数は千株未満切捨て、比率は小数第3位以下切捨てで報告される。5%超の保有者の期中の動きは上の大量保有報告、機関投資家の空売りは空売り残高の欄で確認できる。売買の推奨や評価は示さない。

Postation の入口

👥 有報プロフィール — 人・研究・株主

有価証券報告書に記載が義務づけられているのに、損益と株価しか載らない場所では横比較されない項目です。順位は当サイトが収録する企業のうち、その項目を開示している社の中での順位です。

平均年収

          9,152,532 円
        

571社中 198位 · 2026年期

提出会社 (単体) の平均年間給与

平均年齢

          44.8 歳
        

571社中 99位 · 2026年期

提出会社 (単体)

平均勤続年数

          22.9 年
        

571社中 16位 · 2026年期

提出会社 (単体)

男女の賃金差異

          0.664 倍
        

495社中 341位 · 2026年期

男性を1としたときの女性 (全労働者)

女性管理職比率

          2.2 %
        

495社中 470位 · 2026年期

提出会社 (単体)

女性役員比率

          16.7 %
        

565社中 359位 · 2026年期

提出日時点

研究開発費

          690,073 百万円
        

407社中 5位 · 2026年期

連結

設備投資額

          369,267 百万円
        

520社中 29位 · 2026年期

連結

従業員数

          154,716 人
        

566社中 12位 · 2026年期

連結

外国法人等の持株比率

          21.9 %
        

573社中 397位 · 2026年期

株主名簿の基準日時点

個人・その他の持株比率

          18.6 %
        

575社中 346位 · 2026年期

株主名簿の基準日時点

株主数

          217,647 人
        

575社中 73位 · 2026年期

株主名簿の基準日時点

株主総利回り

          1.21 倍
        

567社中 412位 · 2026年期

5年前の年度を1としたときの倍数

社外役員の報酬総額

          63 百万円
        

538社中 302位 · 2026年期

社外取締役・社外監査役

社外役員の員数

          3 人
        

519社中 478位 · 2026年期

報酬を受けた人数

政策保有株式の計上額

          83,994 百万円
        

501社中 85位 · 2026年期

純投資目的以外で持つ上場株式

政策保有株式の銘柄数

          8 銘柄
        

501社中 309位 · 2026年期

純投資目的以外で持つ上場株式

🧭 この銘柄が結びつく世界のテーマ

EV ×16 自動車 ×12 中国 ×10 半導体 ×8 自動運転 ×7 中国経済 ×6 サプライチェーン ×5 AI ×5 自動車産業 ×4 シャオミ ×4 電気自動車 ×3 経済安全保障 ×3 米中対立 ×3 自動車部品 ×2

言及記事のタグを自動集計。この銘柄がどのテーマの文脈で登場してきたかの分布。

📈 言及トレンド (直近12ヶ月)

25-11

25-12

26-01

26-02

26-03

26-04

26-05

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26-09

26-10

月別の言及記事数。バーが伸びている月 = この銘柄に効く材料が世界で増えた時期。

🔗 一緒に言及される日本株 — 同じテーマで動く銘柄

トヨタ自動車 7203 共起27 本田技研工業 7267 共起17 日産自動車 7201 共起16 村田製作所 6981 共起13 ソニーグループ 6758 共起10 ルネサスエレクトロニクス 6723 共起8 信越化学工業 4063 共起8 TDK 6762 共起7 ローム 6963 共起7 東京応化工業 4186 共起7

🌍 同じ文脈で語られるグローバル企業

🇺🇸 テスラ ×15 🇺🇸 エヌビディア ×11 🇺🇸 アップル ×4 🇺🇸 アルファベット ×3 🇺🇸 クアルコム ×3 🇺🇸 インテル ×2

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🌏 関連する中国企業 — 供給網・競合・規制の変数

比亜迪 (BYD) BYD 共起20 NIO NIO 共起12 Li Auto Li Auto 共起9 CATL CATL 共起8 Horizon Robotics (地平線) Horizon Robotics 共起6 Black Sesame (黒芝麻智能) Black Sesame Technologies 共起4 Huawei (ファーウェイ) Huawei 共起4 SAIC SAIC Motor 共起4 小米 (シャオミ) Xiaomi 共起3 Alibaba (アリババ) Alibaba 共起3 XPeng XPeng 共起3 Zeekr Zeekr 共起2

※ 同じ記事で言及された回数。供給網・競合・規制の経路でこの銘柄に効きうる変数。クリックで企業DBへ。

🗂 一次資料ライブラリー (137本)

当サイトの検証記事がこの銘柄の文脈で実際に参照した一次資料 (公式発表・適時開示・当局資料・規格文書) を自動集約。銘柄単位でここまで揃った証拠の棚は、人手では作れなかったものです。各行の「検証記事」から参照の文脈へ飛べます。

その他 (23本)

IMV (15本)

2026年9月期第3四半期決算短信 — 検証記事 (2026-10-02)
2026年9月期中間期決算説明資料 — 検証記事 (2026-10-02)
2025年9月期決算説明資料 — 検証記事 (2026-10-02)
業績予想及び配当予想並びに中期経営計画の修正に関するお知らせ — 検証記事 (2026-10-02)
2025年9月期決算短信 — 検証記事 (2026-10-02)
2025年9月期第3四半期決算短信 — 検証記事 (2026-10-02)
2026年9月期第2四半期決算短信 — 検証記事 (2026-10-02)
2026年9月期第1四半期決算短信 — 検証記事 (2026-10-02)
第79期有価証券報告書 — 検証記事 (2026-10-02)
中期経営計画 (2025年9月期〜2027年9月期、2025年11月修正) — 検証記事 (2026-10-02)
ほか5本 (各検証記事の出典欄に全て掲載)

日本経済新聞 (5本)

国際ロボット連盟 (IFR) (3本)

デンソー (2本)

NGK (2本)

日本特殊陶業（EDINET） (2本)

住友ゴム工業 (2本)

SEC EDGAR (2本)

Federal Reserve Bank of St. Louis (2本)

経済産業省 (2本)

TSMC (2本)

📊 言及記事 (全47件・最新40件を表示)

📄 自動車部品ランキングでデンソー首位、高収益のNGKと日本特殊陶業はエンジン部品が主力

2026-10-04 economy 車載電子

「企業データベースのデンソーと銘柄ページ（6902）に、事業と開示の一覧がある。」

📄 IMVはなぜ上方修正しないのか、振動試験装置の受注は防衛が自動車を抜いても横ばい

2026-10-02 economy 車載電子

「2025年11月時点の一覧には、宇宙航空研究開発機構（JAXA）、トヨタ自動車、日産自動車、マツダ、デンソー、TDK、欧州のエアバスなどが並ぶ。」

📄 TSMC熊本が3ナノ量産へ、国の認定計画と取水の見通しは切り替え前のまま

2026-09-25 semiconductor 車載電子

「TSMCが約86.5%、ソニーセミコンダクタソリューションズが約6.0%、デンソー (6902) が約5.5%、トヨタ自動車 (7203) が約2%。」

📄 トヨタのEREV、エンジンは車輪とつながらずガソリンは5回変わる

2026-09-19 tech 車載電子

「デンソーはエンジン部品の工場を転換してインバーターの生産を増やし、福島で国内3か所目の拠点を立ち上げた。」

📄 運転支援SoCの中国シェア、2つの円グラフが違う数字を出す理由と稼ぎの在り処

2026-09-04 semiconductor 車載電子

「デンソーの2026年3月期は売上収益7兆5,400億円で5.3%増、営業利益5,525億円、純利益4,438億円と好調だが、同社は運転支援SoCの供給元ではなく統合制御ユニットの組み立て側にいる。」

📄 日本政府の半導体支援5.6兆円は14事業に3兆円、装置は年3兆円が海外へ出ていく

2026-08-24 semiconductor 車載電子

「/6504) (6504) は売上1兆2,276億円・営業利益1,366億円 (11.1%)、デンソー (6902) は売上7兆5,400億円・営業利益5,525億円 (7.3%)・研究開発費6,901億円、イビデン (4062) は売上4,162億円・営業利益620億円 (14.9%)、[ルネサス](https://www.po」

📄 日本のロボット密度は20年で1位から4位へ、ただし台数は減っていない

2026-08-18 tech 車載電子

「デンソーの子会社であるデンソーウェーブは小型の組み立てロボットとQRコード機器を手がける。」

📄 トヨタとスズキが中国ホライズン製の運転支援チップを採る、供給側は売上の2.8倍の赤字を抱えている

2026-08-13 tech 車載電子

「デンソー(6902)の直近通期は売上7兆5,400億円、営業利益5,525億円(7.3%)、研究開発費6,901億円(9.2%)、従業員154,716人である。」

📄 TSMCを支える見えない一国 — 露光機の周りを固める日本の素材と装置

2026-06-23 ai 車載電子

「ソニー・デンソー・トヨタが出資し、第2工場では6〜7ナノメートル世代に踏み込む(TSMC、日本経済新聞)。」

📄 Chery（奇瑞） 5社合弁EMTA軽EV2027年投入、中国国家情報法第7条の射程

2026-05-29 ev 車載電子

「部品サプライ網への波及は、ニデック(6594)の駆動モーター、デンソー(6902)とアイシン(7259)の駆動系、村田製作所(6981)とTDK(6762)の車載電子部品、旭化成(3407)と東レ(3402)のセパレータ、住友化学(4005)と住友金属鉱山(5713)の正極材、ローム(6963)と富士電機(6504)のSiC・GaNパワー半導体、三菱電機(6503)の車載制御、アルプスアル」

📄 Claude Mythos 10兆封印 — 国防生産法・キルチェーン・国家主権40銘柄分析

2026-05-29 Watch 中立(3〜5年) 車載電子 ★詳細分析

車載ECU世界シェア25%、フィジカルAI

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※ 本データは各記事の分析に基づく参考情報です。投資判断はご自身の責任で行ってください。

🏷 同じ業種の収録銘柄 — 輸送用機器 (18社)

トヨタ自動車7203 ·123 本田技研工業7267 ·63 日産自動車7201 ·57 デンソー6902 ·47 川崎重工業7012 ·40 ヤマハ発動機7272 ·13 スズキ7269 ·10 いすゞ自動車7202 ·9 SUBARU7270 ·7 武蔵精密工業7220 ·1 NOK7240 アイシン7259

数字は当サイトの検証記事での言及本数。 → 業種別の全収録銘柄一覧へ

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デンソー

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