📈 言及トレンド (直近12ヶ月)
月別の言及記事数。バーが伸びている月 = この銘柄に効く中国側の材料が増えた時期。
🔗 一緒に言及される日本株 — 同じテーマで動く銘柄
🇨🇳 関連する中国企業 — この銘柄の「中国側の震源」
※ 同じ記事で言及された回数。この日本株が連動・依存しうる中国側の企業/テーマ。クリックで企業DBへ。
📊 言及記事 (全96件・最新40件を表示)
📄 TSMCを支える見えない一国 — 露光機の周りを固める日本の素材と装置
「ソニー・デンソー・トヨタが出資し、第2工場では6〜7ナノメートル世代に踏み込む(TSMC、日本経済新聞)。」
📄 マスクの「SpaceXAI」帝国と史上最大IPO ― ロケットがAI複合体になった年
「2026年6月、ソフトバンクの時価総額はトヨタ自動車を抜いて日本首位に立ち、孫氏の資産は1,000億ドルを超えた(CNBC、2026年6月)。」
📄 SpaceX1.77兆ドル上場の全貌、Starlinkが養う宇宙AI
「米国主導の有人月探査アルテミス計画に日本は参加し、トヨタ自動車とJAXAが与圧ローバーを、ispaceが月面輸送を担う。」
📄 6月米国株3大イベントの連鎖、円相場と孫正義のAI戦略を直撃
「円キャリー巻き戻しは2024年8月5日(日経マイナス12.4%)の再来リスク トヨタ(7203)・三菱UFJ(8306) 6/8 WWDC 端末AI強化はカメラ・受動部品・電池の単価上昇に直結。」
📄 Chery（奇瑞） 5社合弁EMTA軽EV2027年投入、中国国家情報法第7条の射程
「ライ網ではパナソニックホールディングス(6752)が高エネルギー密度NCM系で世界2位の地位を握り、車載LFP分野ではプライム・プラネット・エナジー・アンド・ソリューションズ(PPES、トヨタ自動車(7203)とパナソニックの合弁)が2027年量産を計画する。」
📄 中国、技術自立で「安全資産」化か？ SMIC 7nm 量産と CATL 新電池が揺さぶる日本産業
「トヨタ自動車 (7203) や 日産自動車 (7201) といった完成車メーカーは、世界最大の自動車市場である中国で、BYDをはじめとする現地EVメーカーとの熾烈な価格・性能競争に直面している。」
📄 中露首脳会談、貿易額2400億ドル超で結束誇示 西側秩序への挑戦鮮明に
「自動車業界では、ロシア市場からの撤退を余儀なくされたトヨタ自動車や日産自動車にとって、中長期的な課題が浮き彫りになる。」
📄 中国、歴史問題で日本を牽制 日米同盟強化への意図が鮮明に
「- トヨタ自動車: 世界最大の自動車市場である中国での販売動向は、同社のグローバル業績を大きく左右する。」
📄 トランプ氏再選シナリオ、米中「共通認識」の虚実と日本の活路
「安全保障を理由に日本車への追加関税や数量規制を要求してくる可能性は否定できず、トヨタ自動車 (7203) や 日産自動車 (7201) は、米国での現地生産をさらに強化し、政治リスクへの耐性を高める必要に迫られると見られる。」
📄 シャオミEV、独サーキットでSUV最速記録 性能で欧州市場に挑む
「トヨタ自動車の高級ブランド「レクサス」が展開する高性能EVや、日産自動車が「アリア」で先行してきたEV市場において、シャオミのようなテック企業発のEVは、ソフトウェアやユーザー体験を含めた総合的な商品力で新たな競争軸を提示する。」
📄 シャオミ、1003馬力EV「SU7 GT」発表 テスラ・ポルシェに照準
「まずリスクとして、トヨタ自動車や日産自動車といった日本の大手メーカーは、世界最大の自動車市場である中国において、強力な異業種からの挑戦者と直接対峙することになる。」
📄 フィリピン政局の混迷、マルコス・ドゥテルテ両家の対立先鋭化
「- トヨタ自動車 (7203) — Toyota Motor Philippines (現地組立) シーレーン依存銘柄: - 日本郵船 (9101) — タンカー・ばら積み輸送、売上 2.5 兆円、有事の航行ルート変更で利益圧迫 - 商船三井 (9104) — LNG・原油タンカー、売上 1.7」
📄 炭酸リチウム約430万円突破、中国EV・蓄電市場に採算割れの壁
「一方で、トヨタ自動車 (7203)や電池事業を手掛けるパナソニック ホールディングス (6752)など、EVや蓄電池を製品ポートフォリオに含む企業は、直接的なコスト上昇圧力に直面することになる。」
📄 自動運転、運転席の意味を再定義 「操縦者」から「管理者」へ
「これに対し、トヨタが独自の車載OS「アリーン」を開発するなど、自動車メーカー側も顧客接点とデータを死守するための対抗策を急ぐ。」
📄 中国EV電池リサイクル、19万社超が乱立 「都市鉱山」巡り国家主導で囲い込み
「また、トヨタ自動車やホンダ、日産自動車など、中国で事業を展開する日本の自動車メーカーにとっては、現地の有力リサイクル企業と連携し、自社製品の電池回収・再資源化の仕組みを構築することが、企業の社会的責任（CSR）を果たす上で不可欠となるだろう。」
📄 中国SiC半導体、販売増でも売上減の逆説 価格競争が激化
「トヨタ自動車をはじめとする日本の自動車メーカーがSiC採用を本格化させる中、安定した品質の部材を供給できる日本サプライヤーの価値はむしろ高まると見られる。」
📄 中国、EV電池リサイクルで覇権模索 19万社超乱立の「静脈産業」
「トヨタ自動車やパナソニック、日産自動車など、EV開発と並行してリサイクル・リユース技術の研究を進める日本企業にとって、中国の有力企業と合弁事業を設立するなど、現地市場に参入する道も開かれているとみられる。」
📄 「ソニー」が消え「トヨタ」が残った真の理由：日本企業32社ランクインの絶頂から崩壊、2026年「底層技術」での逆転劇まで
「「ソニー」が消え「トヨタ」が残った真の理由：日本企業32社ランクインの絶頂から崩壊、2026年「底層技術」での逆転劇まで かつて「電子立国」として世界を席巻した日本が、なぜ「ソニー」に続くグローバル・ジャイアントを産み出せなくなったのか。」
📄 中国製EV、タイ市場を席巻 日本車シェア9割の牙城に構造変化
「一方、長年タイ市場を支配してきたトヨタ自動車やいすゞ自動車、ホンダといった日本メーカーは、ピックアップトラックや内燃機関車では依然として強いものの、EVセグメントでは大きく出遅れている。」
📄 中国、AI国家標準を策定 AI端末の能力を4段階で定義
「1. 市場参入障壁の増大: トヨタやソニー、パナソニックなど、中国市場で自動車、スマートフォン、家電製品を販売する日本企業は、この「AIレベル分け」標準への適合が事実上の〜しなければならない要件となる。」
📄 「空飛ぶ執事」Entropy-AI、数億円調達 ZhenFundが出資
「ソニーグループの「aibo」やトヨタ自動車のパートナーロボット開発など、日本企業もロボティクス分野で高い技術力を持つ。」
📄 中国EV大手・Chery（奇瑞）汽車、2027年日本参入へ オートバックスと提携
「トヨタ自動車や日産自動車も、エントリークラスのEV戦略見直しを迫られる可能性がある。」
📄 ヒョンデ、PS5 Pro対応シミュレーター発表 実車部品採用
「- 競合との差別化: トヨタは「GR GT Cup」、日産は「GTアカデミー」など、日本の自動車メーカーもグランツーリスモを活用したeスポーツ活動に積極的だ。」
📄 トランプ氏、イラン和平案を拒否 中東緊迫でWTI原油3%超急騰
「村田製作所やTDKといった電子部品メーカーや、トヨタ自動車などの車載半導体を多用する企業は、素材調達コストの上昇に直面する。」
📄 中国Unitree製ロボット、米空港で搭乗拒否 バッテリー規定違反でフライト遅延
「川崎重工や安川電機、トヨタ自動車などが開発するサービスロボットが社会実装される際、同様の輸送問題に直面する可能性は高い。」
📄 クアルコム、スマホ事業13%減収 AI・車載で多角化急ぐ アップル内製化が課題
「自動車業界では、トヨタ自動車やホンダなどのメーカーがコネクテッドカーや自動運転技術の開発を加速させており、クアルコムの高性能な車載用半導体「Snapdragon Digital Chassis」は重要な選択肢となる。」
📄 BYD、新型SUV「唐EV」予約開始 航続950km、525万円から
「日本の自動車メーカー、特にトヨタ自動車や日産自動車、ホンダなどは、EV市場においてBYDのような中国企業との直接的な競争に直面する。」
📄 中国、世界初の1万台積み自動車運搬船を竣工 (完了) 2030年まで受注残
「トヨタ自動車や日産自動車、日本郵船や商船三井などの大手は、サプライチェーンの強靭化（レジリエンス）の観点から、自国の輸送能力をいかに維持・確保するかという経済安全保障上の課題に直面する。」
📄 Tuhu、Dongfeng（東風汽車）汽車シトロエン・プジョーと提携 中国アフター市場で連携強化
「1. ディーラー網の優位性の揺らぎ: トヨタ自動車、ホンダ技研工業（ホンダ）、日産自動車などの日系メーカーは、質の高いディーラー網を強みとしてきた。」
📄 中国、国家主導でEV・AI覇権へ 市場構造を覆す「計画的エコシステム」
「- リスク: 自動車産業では、トヨタやホンダ、日産といった日本の完了車メーカーが中国市場でEVへの対応の遅れからシェアを失いつつある。」
📄 中国炭酸リチウム市場、江西省の鉱山問題で供給懸念が再燃
「これにより、パナソニックエナジーやGSユアサといった電池メーカー、トヨタ自動車などの完了車メーカーの生産コストが増大する可能性がある。」
📄 南沙港、自動車輸出ハブへ 2025年までに航路180超、EV世界展開の拠点に
「特に東南アジアや中南米市場において、コスト競争力に優れる中国製EVが大量に流入することで、同市場で高いシェアを持つトヨタ自動車やホンダ、日産自動車などは、価格戦略や製品ラインナップの見直しを迫られる可能性がある。」
📄 オートホーム、25年Q4決算は売上高300億円 AIで総合エコシステムへ
「トヨタやホンダ、日産といった中国市場で事業を展開する日本の自動車メーカーにとって、同社は6,800万人のユーザーにリーチできる極めて重要なマーケティングチャネルだ。」
📄 リン資源、中国が8割支配の次なる火種 EV電池と食料安保の隘路
「トヨタ自動車は全固体電池やナトリウムイオン電池など次世代電池の開発を急ぐが、普及価格帯のEVでは当面LFP電池が主力の選択肢であり続ける。」
📄 JLR、新エネ車ブランド「フリーランダー」復活 Chery（奇瑞）と共同開発
「特にトヨタの「レクサス」や日産の「インフィニティ」など、高級ブランドを展開する日本企業は、新たな競合の出現に直面する。」
📄 中国の春節番組、人型ロボットが競演 Unitreeなどが技術披露
「ホンダの「ASIMO」やトヨタ自動車が開発を進めるロボットなど、日本は長年この分野をリードしてきたが、中国勢の急速な追い上げにより、技術的優位性が揺らぐ可能性がある。」
📄 「AIによる介護」は幻想か 高齢化社会の期待と技術的限界
「パナソニックホールディングスやトヨタ自動車などが実用化に向けた研究開発を推進している。」
📄 トランプ氏、次期FRB議長にウォッシュ氏指名意向 15%成長目標を表明
「これはトヨタ自動車やソニーグループといった日本の輸出企業の収益を直接圧迫する。」
📄 中国市場、ガソリン車が30%超値下げで復権 NEV一辺倒に変化
「1. 短期的な販売機会: ガソリン車や、独自の強みを持つハイブリッド車（HV）を展開するトヨタ自動車、ホンダ、日産自動車にとっては、販売台数を確保し収益を維持する好機となる。」
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