三菱自動車工業
世界のAI・半導体・地政学の動きのうち、この銘柄に効くものを検証記事から新着順に集約。関連テーマ・共に動く銘柄・記事が参照した一次資料まで1ページで。
🏢 会社概要 — どんな会社か
三菱自動車工業は東京都港区に本店を置く輸送用機器の上場企業である。沿革によると1970年4月に設立し、1988年12月に株式を上場した。2026年3月期の有価証券報告書によると、グループは当社と連結子会社35社・持分法適用関連会社16社で構成される。「事業の内容」には「当社グループは自動車及びその部品の開発、生産、販売、金融事業を行っており、開発は当社が中心となって行っております」とある。
有価証券報告書「事業の内容」の記載を読む
当社グループは、当社、連結子会社 35社、持分法適用関連会社 16社(2026年3月31日現在)で構成されております。当社グループは自動車及びその部品の開発、生産、販売、金融事業を行っており、開発は当社が中心となって行っております。なお、次の2事業は「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項(セグメント情報等)」のセグメント区分と同一であります。 自動車国内においては、普通・小型乗用車、軽自動車を当社が生産し、東日本三菱自動車販売株式会社や西日本三菱自動車販売株式会社等の当社製品販売会社が販売を行っております。このほか三菱自動車エンジニアリング株式会社が当社製品の開発の一部を、三菱自動車ロジテクノ株式会社が当社純正部品等の販売、新車点検や整備及び部品などの物流業務等を行っております。海外においては、Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd.(タイ)等が生産及び販売事業、PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia(インドネシア)等が生産事業を行っております。また、2016年5月に日産自動車株式会社との戦略的アライアンスを締結し、購買、車両プラットフォームの共用、新技術の開発分担、生産拠点の共用等の面で協力しております。 金融金融事業としては、国内において三菱自動車ファイナンス株式会社が自動車のリース事業、販売金融等の事業を、海外においては、Mitsubishi Motors Finance Philippines Inc.(フィリピン)が販売金融事業を行っております。 以上述べた内容の系統図は次のとおりとなります。(主な会社のみ記載) (主要な製品) 商品名OEM受け車種国内向海外向電動車アウトランダー(PHEV)同左-エクリプス クロス(PHEV)同左--エクスフォース (HEV)/アウトランダースポーツ(HEV)--エクスパンダー(HEV)--エクスパンダー クロス(HEV)-eKクロス EV--ミニキャブ EVL100 EV--エクリプス クロス(EV)●-グランディス(HEV)●-ASX (HEV)●-コルト(HEV)●SUV・ピックアップ-RVR/アウトランダースポーツ/ASX-エクリプス クロス同左--アウトランダー-トライトントライトン/L200--パジェロスポーツ/モンテロスポーツ--デスティネーター--エクスフォース/アウトランダースポーツ--グランディス●-ASX●乗用車・ミニバン-ミラージュ/スペーススター--アトラージュ/ミラージュG4-デリカD:5---エクスパンダー--エクスパンダー クロス-デリカD:2-●-コルト●軽自動車eKクロス--eKワゴン--eKスペース--デリカミニ--タウンボックス-●ミニキャブ トラック-●ミニキャブ バン-●商用車-L300--ヴァーサ バン●
沿革 (30件)
| 1970年4月 | 三菱重工業株式会社の全額出資により当社設立 |
| 1970年6月 | 三菱重工業株式会社の自動車部門を譲受け、三菱自動車工業株式会社として営業開始これに伴い、同社から京都製作所の一部(現、「京都製作所」 京都工場)、名古屋自動車製作所(現、「岡崎製作所」。以下同じ)、水島自動車製作所(現、「水… |
| 1977年8月 | 名古屋自動車製作所 岡崎工場新設 |
| 1979年12月 | 京都製作所 滋賀工場新設 |
| 1980年10月 | 三菱商事株式会社と共同出資で Mitsubishi Motors Australia Ltd. 設立(2001年12月に同社の全株式を取得) |
| 1981年12月 | 三菱商事株式会社と共同出資で Mitsubishi Motor Sales of America, Inc. 設立 |
| 1984年10月 | 三菱自動車販売株式会社(1964年10月に発足)の営業を譲受け |
| 1985年10月 | 米国の Chrysler Corporation と合弁会社 Diamond-Star Motors Corporation を設立(1991年10月に同社の全株式を取得、1995年7月に「Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc.」と社名変更) |
| 1988年12月 | 東京・大阪・名古屋各証券取引所の市場第一部に株式上場(名古屋証券取引所は2003年11月に上場廃止、大阪証券取引所は2009年11月に上場廃止) |
| 1995年3月 | 株式会社東洋工機の株式の過半数を取得(1995年7月に「パジェロ製造株式会社」と社名変更、2003年3月に同社の全株式を取得) |
| 1996年11月 | 十勝研究所新設 |
| 1997年8月 | タイの MMC Sittipol Co., Ltd. の株式の過半数を取得(2003年11月に「Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd.」と社名変更、2008年8月に同社の全株式を取得) |
| 1999年2月 | オランダの Netherlands Car B.V. の株式の50%を取得(2001年3月に子会社を通じた間接保有を含め、同社の全株式を取得) |
| 2000年3月 | ドイツの DaimlerChrysler AG と資本参加を含む乗用車事業全般にわたる事業提携についての基本合意書を締結(2000年10月に同社は当社の株式を34%取得、2005年11月に全株式を売却) |
| 2002年12月 | Mitsubishi Motors Europe B.V.(1977年1月発足)が、Mitsubishi Motors Sales Europe B.V.(1993年3月発足)を吸収合併 |
| 2003年1月 | Mitsubishi Motor Sales of America, Inc.、Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc. 他1社が合併し、統括会社 Mitsubishi Motors North America, Inc. となる。 |
| 2003年1月 | 当社トラック・バス事業を会社分割により分社化し、三菱ふそうトラック・バス株式会社を設立 |
| 2003年3月 | 当社が所有する三菱ふそうトラック・バス株式会社株式の43%を DaimlerChrysler AG へ、15%を三菱グループ10社へ譲渡し、その結果株式所有比率42%となる。(2005年3月に当社が所有する同社の全株式を DaimlerChrysler AG に譲渡) |
| 2003年5月 | 当社の本店所在地を、東京都港区港南二丁目16番4号へ移転 |
| 2007年1月 | 当社の本店所在地を、東京都港区芝五丁目33番8号へ移転 |
| 2008年3月 | Mitsubishi Motors Australia Ltd. における車両の生産事業を終了 |
| 2010年4月 | フランスの Peugeot Citroën Automobiles S.A. と合弁会社 PCMA Rus LLC をロシアに設立 |
| 2012年9月 | 三菱商事株式会社と共同出資で広汽三菱汽車有限公司設立 |
| 2012年12月 | 当社及び Mitsubishi Motors Europe B.V. が所有するオランダの Netherlands Car B.V. の全株式を、オランダの VD Leegte Beheer B.V. へ譲渡 |
| 2015年3月 | 三菱商事株式会社と共同出資で PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Indonesia 設立 |
| 2015年11月 | Mitsubishi Motors North America, Inc. における車両の生産事業を終了 |
| 2021年8月 | 日産自動車株式会社と資本業務提携に関する戦略提携契約を締結(2016年10月に同社は第三者割当の引受により当社の株式を34%取得、2024年11月に一部株式を当社へ売却)当社の本店所在地を、現在地(東京都港区芝浦三丁目1番21号)へ移転指名… |
| 2022年4月 | 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、市場第一部からプライム市場に移行 |
| 2023年12月 | PCMA Rus LLC における車両の生産事業を終了 |
| 2024年2月 | 広汽三菱汽車有限公司における車両の生産事業を終了 |
出典: 金融庁 EDINET 有価証券報告書 (2026年度・S100YCMC)。「沿革」「事業の内容」の記載から機械で組み立て、年月・社数・事業区分は書類の表記のまま載せています。新しい有価証券報告書が出ると翌朝に作り直します。
🤝 資本・取引でつながる企業
有価証券報告書に書かれた関係だけを並べています。株式の持ち合い、取引先として持つ株式 (政策保有株式) とその目的、相手の書類でこの会社の株が載っている例、沿革や主要な顧客の欄に正式社名で出る上場企業です。
取引先などとして株式を持つ企業 (3社)
この会社の株式を持つ上場企業 (3社・相手の有価証券報告書から)
大株主に名前がある事業会社 (4社)
沿革・事業の内容・関係会社・主要な顧客の欄に出る上場企業 (3社)
出典: 金融庁 EDINET の有価証券報告書 (「株式の保有状況」「大株主の状況」「沿革」「事業の内容」「関係会社の状況」「主要な顧客」)。社名から証券コードへの対応は EDINET のコード一覧で機械的に行い、取り違えを避けるため正式社名 (「株式会社」付き) で書かれた箇所だけを数えています。
📈 直近の業績 (2026年3月期ほか・連結)
有価証券報告書 (EDINET) から機械抽出した連結値。 → 5期分の業績推移・開示原文リンクへ
⚖ 信用取引 週末残高 (9/11 申込時点・東証公表)
| 週末 (申込日) | 買い残 (株) | 前週比 | 売り残 (株) | 前週比 | 倍率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026/9/11 | 7,635,100 | +825,500 | 4,042,900 | -294,400 | 1.89 |
| 2026/9/4 | 6,809,600 | +437,600 | 4,337,300 | -210,300 | 1.57 |
| 2026/8/28 | 6,372,000 | -1,505,800 | 4,547,600 | +2,458,600 | 1.40 |
| 2026/8/21 | 7,877,800 | -978,000 | 2,089,000 | +263,700 | 3.77 |
| 2026/8/14 | 8,855,800 | +882,200 | 1,825,300 | -78,000 | 4.85 |
| 2026/8/7 | 7,973,600 | +580,100 | 1,903,300 | -661,700 | 4.19 |
| 2026/7/31 | 7,393,500 | -1,879,800 | 2,565,000 | +458,100 | 2.88 |
| 2026/7/24 | 9,273,300 | +1,796,600 | 2,106,900 | -1,136,500 | 4.40 |
出典: JPX「銘柄別信用取引週末残高」 (毎週第2営業日公表)。 公表PDFを自動で取得し、一般信用と制度信用の内訳合計が総数と一致することを確かめたうえで掲載。単位は株。売買の推奨や評価は示さない。
🩳 空売り残高 — 機関投資家の報告 (残高割合 0.5% 以上)
| 報告者 (運用者・ファンド) | 残高割合 | 前回比 | 残高 (株) | 計算日 |
|---|---|---|---|---|
| モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社 | 2.20% | +0.04pt | 32,133,802 | 10/1 |
| GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL | 1.80% | +0.06pt | 26,390,292 | 9/30 |
| UBS AG | 0.92% | +0.06pt | 13,449,758 | 9/25 |
直近90日に 0.5% を割った報告 (買い戻し・解消の痕跡): Barclays Capital Securities Ltd 0.48% (9/30)
出典: JPX「空売りの残高に関する情報」。金融商品取引法に基づき残高割合 0.5% 以上の投資家が報告し、計算日の翌々営業日に公表される。日次の公表は変更報告のため、各報告者の最新報告を残高として表示。 収録は 2026年8月26日 計算日以降の報告分で、それ以前から変動なく保有されている残高は含まない (収録期間の延伸とともに網羅性が上がる)。 売買の推奨や評価は示さない。
🏦 貸借取引残高・逆日歩 (日証金・日次)
| 申込日 | 融資残 | 貸株残 | 差引 | 倍率 |
|---|---|---|---|---|
| 10/5 | 2,037,700 | 2,037,700 | +0 | 1.00 |
| 10/2 | 2,290,000 | 3,000,000 | -710,000 | 0.76 |
| 10/1 | 2,074,600 | 3,000,000 | -925,400 | 0.69 |
| 9/30 | 1,850,900 | 3,034,900 | -1,184,000 | 0.61 |
| 9/29 | 2,297,600 | 3,000,400 | -702,800 | 0.77 |
| 9/28 | 1,800,300 | 3,078,200 | -1,277,900 | 0.58 |
| 9/25 | 1,550,500 | 3,004,300 | -1,453,800 | 0.52 |
| 9/24 | 1,944,200 | 3,033,100 | -1,088,900 | 0.64 |
| 9/18 | 1,868,500 | 3,046,700 | -1,178,200 | 0.61 |
| 9/17 | 1,554,700 | 3,134,200 | -1,579,500 | 0.50 |
出典: 日本証券金融「貸借取引情報」 (東証分・日次公表)。融資は制度信用の買い方が借りた資金、貸株は売り方が借りた株。貸株が融資を上回る (株不足) と売り方が品貸料 (逆日歩) を負担する。売買の推奨や評価は示さない。
👥 大株主 上位10 — 有価証券報告書 (2026/3/31 現在)
上位10名で発行済株式 (自己株式除く) の 65.25%。 前年 (2025年度有報) の同一株主と照合した増減つき。 信託口は複数の機関投資家の合算口座で、実質の保有者は特定できない。
| 株主 | 持株比率 | 前年比 | 所有株式数 |
|---|---|---|---|
| 1日産自動車株式会社 事業会社 | 26.67% | 0.00pt | 357,592,277 |
| 2三菱商事株式会社 事業会社 | 22.23% | 0.00pt | 298,012,214 |
| 3日本マスタートラスト信託銀行株式会社（信託口） 信託口 | 6.29% | -1.72pt | 84,342,300 |
| 4STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001（常任代理人：株式会社みずほ銀行決済営業部） 海外 | 2.73% | NEW | 36,630,481 |
| 5三菱重工業株式会社 事業会社 | 1.60% | 0.00pt | 21,572,455 |
| 6BROWN BROTHERS HARRIMAN（LUXEMBOURG）SCA CUSTODIAN FOR ARCUS FUND SICAV - ARCUS JAPAN FUND（常任代理人：株式会社三菱ＵＦＪ銀行） 海外 | 1.40% | NEW | 18,770,200 |
| 7THE BANK OF NEW YORK, TREATY JASDEC ACCOUNT（常任代理人：株式会社三菱ＵＦＪ銀行） 海外 | 1.35% | +0.38pt | 18,135,962 |
| 8株式会社三菱ＵＦＪ銀行 事業会社 | 1.10% | 0.00pt | 14,877,512 |
| 9株式会社日本カストディ銀行（信託口） 信託口 | 0.94% | -1.39pt | 12,692,050 |
| 10MAN INTERNATIONAL ICVC - MAN JAPAN COREALPHA FUND（常任代理人：株式会社みずほ銀行決済営業部） 海外 | 0.90% | NEW | 12,064,500 |
前年の上位から外れた株主: NORTHERN TRUST GLOBAL SERVICES SE, LUXEMBOURG RE LUDU RE: UCITS CLIENTS 15．315 PCT NON TREATY ACCOUNT(常任代理人：香港上海銀行東京支店 カストディ業務部) (前年 2.01%) MAN INTERNATIONAL ICVC - MAN GLG JAPAN COREALPHA FUND(常任代理人：株式会社みずほ銀行決済営業部) (前年 1.20%) 株式会社日本カストディ銀行（信託口４） (前年 0.83%)
出典: EDINET 有価証券報告書 (2026年度)「大株主の状況」。所有株式数は千株未満切捨て、比率は小数第3位以下切捨てで報告される。5%超の保有者の期中の動きは上の大量保有報告、機関投資家の空売りは空売り残高の欄で確認できる。売買の推奨や評価は示さない。
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👥 有報プロフィール — 人・研究・株主
有価証券報告書に記載が義務づけられているのに、損益と株価しか載らない場所では横比較されない項目です。 順位は当サイトが収録する企業のうち、その項目を開示している社の中での順位です。
🚗 この会社が日本で販売中のEV
税込の最安グレード価格・国のCEV補助金 (2026年4月1日以降登録分)・WLTC航続。日本で買えるEV データベースで国産・中国を横断比較。
📊 言及記事 (全0件)
※ 本データは各記事の分析に基づく参考情報です。投資判断はご自身の責任で行ってください。
🏷 同じ業種の収録銘柄 — 輸送用機器 (18社)
数字は当サイトの検証記事での言及本数。 → 業種別の全収録銘柄一覧へ
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