ナブテスコ
世界のAI・半導体・地政学の動きのうち、この銘柄に効くものを検証記事から新着順に集約。関連テーマ・共に動く銘柄・記事が参照した一次資料まで1ページで。
← 銘柄データベース一覧へ🏢 会社概要 — どんな会社か
ナブテスコは東京都千代田区に本店を置く機械の上場企業である。沿革によると2003年9月に設立し、同じ月に株式を上場した。2025年12月期の有価証券報告書によると、グループは当社と子会社66社・関連会社5社で構成される。
有価証券報告書「事業の内容」の記載を読む
当社グループは、当社、子会社66社、関連会社5社で構成され、主な事業はコンポーネントソリューション事業、トランスポートソリューション事業、アクセシビリティソリューション事業に分かれ、その事業内容と各事業に係る位置付け及びセグメントとの関連は以下のとおりです。なお、以下に示す区分は、セグメントと同一の区分です。 (1) 事業内容セグメントの名称事業内容コンポーネントソリューション事業産業用ロボット部品及びこれらの部品の設計、製造、販売、保守、修理トランスポートソリューション事業鉄道車両用ブレーキ装置・自動扉装置・連結装置・安全設備、航空機用部品、自動車用ブレーキ装置・駆動制御装置・安全装置、舶用制御装置・消火装置等、及びこれらの部品の設計、製造、販売、保守、修理アクセシビリティソリューション事業建物及び一般産業用自動扉装置、排煙設備機器、プラットホーム安全設備、福祉・介護用機器等、及びこれらの部品の設計、製造、販売、据付、保守、修理その他包装機械、立体モデル作成装置、繊維機械等、及びこれらの部品の設計、製造、販売、保守、修理 (2) 当社、子会社及び関連会社のセグメントとの関連2025年12月31日現在セグメントの名称国内海外コンポーネントソリューション事業当社 (株)テイ・エス・メカテック※1コムテスコ(株)※1,3 納博特斯克(中国)精密机器有限公司※1常州納博特斯克精密機械有限公司※1Nabtesco Precision Europe GmbH※1Nabtesco Motion Control Inc.※1上海納博特斯克伝動設備有限公司※2上海納博特斯克液圧有限公司※1,3Nabtesco Power Control (Thailand) Co., Ltd.※1,3Nabtesco Power Control Europe GmbH※1,3 トランスポートソリューション事業当社 ナブテスコマリン四国(株)※1ナブテスコオートモーティブ(株)※1ナブテスコサービス(株)※1(株)ナブテック※1旭光電機(株)※2 江蘇納博特斯克今創軌道設備有限公司※1成都納博特斯克今創軌道設備有限公司※1Nabtesco Oclap S.r.l.※1上海納博特斯克船舶機械有限公司※1Nabtesco Marine Europe B.V.※1Nabtesco Marine Asia Pacific Pte. Ltd.※1Nabtesco Marinetec Co., Ltd.※1Deep Sea Technologies SMPC※1R.K. DEEP SEA TECHNOLOGIES LIMITED※1Nabtesco Aerospace, Inc.※1Nabtesco Aerospace Europe GmbH※1納博特斯克汽車系統(上海)有限公司※1Nabtesco Automotive Products (Thailand) Co., Ltd.※1台湾納博特斯克科技股份有限公司※1Nabtesco Service Southeast Asia Co., Ltd.※1NS Autotech Co., Ltd.※2OVALO GmbH※1adcos GmbH※1 アクセシビリティソリューション事業当社 ナブコドア(株)※1ナブコシステム(株)※1(株)新潟ナブコ※1ナブコメタル(株)※1ナブコトート(株)※1ナブコアール(株)※1 納博克自動門(北京)有限公司※1NABCO Entrances, Inc.※1NABCO Canada Inc.※1Royal Doors Ltd.※1Gilgen Door Systems AG※1Gilgen Nabtesco (Hong Kong) Limi…(続きは有価証券報告書で)
沿革 (41件)
| 2003年9月 | ティーエスコーポレーション(株)(旧 帝人製機(株))と(株)ナブコが、株式移転により当社を設立しました。 当社の株式を東京証券取引所(市場第一部)に上場しました。 |
| 2004年10月 | 完全子会社であるティーエスコーポレーション(株)(旧 帝人製機(株))と(株)ナブコの2社を簡易合併の手続きにより、当社が吸収合併しました。 |
| 2008年2月 | タイにNabtesco Power Control (Thailand)Co., Ltd.を設立しました。 |
| 2009年12月 | ナブテスコオートモーティブ(株)を設立。自動車関連機器事業を同社に移管しました。2011年1月中国に江蘇納博特斯克今創軌道設備有限公司を設立しました。 |
| 2011年4月 | スイスのKABA社より自動ドア部門(現 Gilgen Door Systems AG)を買収しました。 |
| 2011年8月 | 本社を現在地(東京都千代田区平河町二丁目7番9号)に移転しました。2011年10月中国に江蘇納博特斯克液圧有限公司(現 納博特斯克(中国)精密机器有限公司)を設立しました。 |
| 2016年4月 | ナブコシステム(株)の株式を追加取得し、子会社化しました。 |
| 2017年3月 | OVALO GmbHの出資持分を取得し、子会社化しました。 |
| 2022年4月 | 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、市場第一部からプライム市場へ移行しました。 |
| 2023年8月 | R.K. DEEP SEA TECHNOLOGIES LIMITEDの株式を取得し、子会社化しました。 |
| 2025年12月 | コムテスコ(株)に油圧機器事業を吸収分割により移管しました。 (注)1 |
| 2026年1月 | 付にて、コムテスコ(株)の発行済株式の70%について、Comer Industries S.p.A.へ譲渡しました。2 完全子会社であったティーエスコーポレーション(株)(旧 帝人製機(株))及び(株)ナブコの沿革は以下のとおりです。 ティーエスコーポレーシ… |
| 1944年8月 | 帝人航空工業(株)として、帝国人造絹絲(株)(1962年11月帝人(株)と社名変更)より分離独立。 |
| 1925年3月 | (株)神戸製鋼所、発動機製造(株)、東京瓦斯電気工業(株)の3社の出資により、神戸に日本エヤーブレーキ(株)を設立し、鉄道車両用エアブレーキ装置の製造を開始。 |
| 1945年9月 | 社名を帝人製機(株)と改称。 |
| 1933年3月 | 自動車用オイルブレーキ装置の製造を開始。 |
| 1945年11月 | 繊維機械の製造を開始。 |
| 1937年6月 | 自動車用エアブレーキ装置の製造を開始。 |
| 1949年2月 | 本社を岩国から大阪に移転。 |
| 1943年12月 | 社名を日本制動機(株)と改称。 |
| 1949年8月 | 大阪証券取引所に上場。 |
| 1946年6月 | 社名を日本エヤーブレーキ(株)と改称。 |
| 1955年3月 | 航空機の機能部品の製造を開始。 |
| 1949年2月 | 油圧機器の製造を開始。 |
| 1959年3月 | 工作機械、産業機械の製造を開始。 |
| 1949年5月 | 大阪証券取引所に上場。 |
| 1961年9月 | 油圧機器の製造を開始。 |
| 1953年12月 | 車両用自動ドアの製造、販売を開始。 |
| 1962年9月 | 東京証券取引所市場第一部に上場。 |
| 1956年7月 | 建物用自動ドアの製造、販売を開始。 |
| 1999年10月 | 本社を大阪から東京に移転。 |
| 1963年6月 | 舶用制御装置の製造を開始。 |
| 2000年3月 | 帝人製機テキスタイルマシナリー(株)(2012年3月解散)を設立。繊維機械事業を同社に移管。 |
| 1985年2月 | 東京証券取引所市場第一部に上場。 |
| 2002年4月 | 東レエンジニアリング(株)、村田機械(株)と合弁でティエムティマシナリー(株)(現 TMTマシナリー(株))を設立。 |
| 2003年4月 | 合繊機械事業を同社に移管。 |
| 1992年4月 | 社名を(株)ナブコと改称。 |
| 2003年10月 | 社名をティーエスコーポレーション(株)と改称。 |
| 1999年10月 | 乗用車用オイルブレーキ事業をボッシュ ブレーキ システム(株)(現 ボッシュ(株))に譲渡。 |
| 2004年10月 | ナブテスコ(株)に吸収合併されたことにより消滅。 |
| 2004年10月 | ナブテスコ(株)に吸収合併されたことにより消滅。 |
出典: 金融庁 EDINET 有価証券報告書 (2025年度・S100XTOY)。「沿革」「事業の内容」の記載から機械で組み立て、年月・社数・事業区分は書類の表記のまま載せています。新しい有価証券報告書が出ると翌朝に作り直します。
🤝 資本・取引でつながる企業
有価証券報告書に書かれた関係だけを並べています。株式の持ち合い、取引先として持つ株式 (政策保有株式) とその目的、相手の書類でこの会社の株が載っている例、沿革や主要な顧客の欄に正式社名で出る上場企業です。
互いに株式を持ち合う企業 (4社)
-
東海旅客鉄道(株) 9022 当社が持つ理由: トランスポートソリューション事業における販売先であり、事業上の関係を維持・強化するために保有しています。相手が持つ理由: 当該会社は、鉄道車両用のブレーキ制御装置やドアシステム等、当社の鉄道事業の運営に不可欠な重要資材の調達先です。
-
シンフォニアテクノロジー(株) 6507 当社が持つ理由: 主にトランスポートソリューション事業における取引先であり、事業上の関係を維持・強化するために保有しています。
-
山陽電気鉄道(株) 9052 当社が持つ理由: トランスポートソリューション事業における販売先であり、事業上の関係を維持・強化するために保有しています。
-
京王電鉄(株) 9008 当社が持つ理由: -相手が持つ理由: 鉄道設備関連における取引関係の維持・強化による、当社グループの事業継続への寄与のため保有しておりましたが、当事業年度において売却いたしました。
取引先などとして株式を持つ企業 (3社)
この会社の株式を持つ上場企業 (3社・相手の有価証券報告書から)
大株主に名前がある事業会社 (2社)
沿革・事業の内容・関係会社・主要な顧客の欄に出る上場企業 (1社)
出典: 金融庁 EDINET の有価証券報告書 (「株式の保有状況」「大株主の状況」「沿革」「事業の内容」「関係会社の状況」「主要な顧客」)。社名から証券コードへの対応は EDINET のコード一覧で機械的に行い、取り違えを避けるため正式社名 (「株式会社」付き) で書かれた箇所だけを数えています。
★ 編集部の注目ポイント — 2026-09-09 検証
2025年12月期 (EDINET S100XTOY) 売上収益3,079億円 (+9.8%)、営業利益207億円 (前期129億)、純利益157億円、研究開発費134億円、設備投資116億円。部品部門 (RV減速機) 営業利益54.2億円 (前期26.7億)、産業用ロボット関節の世界シェア約6割。信用倍率44.6倍 (買残108.8万株対売残2.4万株)、空売り GS 0.62%・UBS 0.51%(ロボット経済8層の記事 2026-09-06)。 / コンポーネントソリューション事業の受注高は前期比16.2%増の824億2,800万円、売上高17.3%増の793億2,500万円、営業利益103.2%増の54億2,000万円。長期化していた産業用ロボット在庫が適正水準に戻ったと説明。偏心揺動型の精密減速機で、波動歯車とは需要の局面がずれる。全社売上高1,771億1,200万円、営業利益50億3,100万円 (ヒューマノイド量産ラインの記事 2026-09-09、有報の語数は本誌集計)
※ 投資家向け特集で挙がった論点を、開示資料・大量保有報告・公式発表で編集部が検証して整理したものです。株価・目標株価には触れません。投資判断はご自身の責任で。
📈 直近の業績 (2025年3月期ほか・連結)
有価証券報告書 (EDINET) から機械抽出した連結値。 → 5期分の業績推移・開示原文リンクへ
⚖ 信用取引 週末残高 (9/11 申込時点・東証公表)
| 週末 (申込日) | 買い残 (株) | 前週比 | 売り残 (株) | 前週比 | 倍率 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026/9/11 | 1,037,900 | -19,600 | 20,200 | +1,600 | 51.38 |
| 2026/9/4 | 1,057,500 | -30,900 | 18,600 | -5,800 | 56.85 |
| 2026/8/28 | 1,088,400 | -44,900 | 24,400 | +4,500 | 44.61 |
| 2026/8/21 | 1,133,300 | +30,700 | 19,900 | +1,900 | 56.95 |
| 2026/8/14 | 1,102,600 | -26,100 | 18,000 | +1,600 | 61.26 |
| 2026/8/7 | 1,128,700 | -245,800 | 16,400 | -3,800 | 68.82 |
| 2026/7/31 | 1,374,500 | +158,800 | 20,200 | +700 | 68.04 |
| 2026/7/24 | 1,215,700 | -43,100 | 19,500 | -1,700 | 62.34 |
出典: JPX「銘柄別信用取引週末残高」 (毎週第2営業日公表)。 公表PDFを自動で取得し、一般信用と制度信用の内訳合計が総数と一致することを確かめたうえで掲載。単位は株。売買の推奨や評価は示さない。
🩳 空売り残高 — 機関投資家の報告 (残高割合 0.5% 以上)
| 報告者 (運用者・ファンド) | 残高割合 | 前回比 | 残高 (株) | 計算日 |
|---|---|---|---|---|
| モルガン・スタンレーMUFG証券株式会社 | 0.66% | +0.08pt | 780,978 | 10/16 |
直近90日に 0.5% を割った報告 (買い戻し・解消の痕跡): GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL 0.49% (9/11) Citigroup Global Markets Limited 0.46% (10/9) UBS AG 0.46% (9/4) 三菱UFJモルガン・スタンレー証券株式会社 0.08% (10/9) JPM Securities Japan Co Ltd. 0.01% (10/15)
出典: JPX「空売りの残高に関する情報」。金融商品取引法に基づき残高割合 0.5% 以上の投資家が報告し、計算日の翌々営業日に公表される。日次の公表は変更報告のため、各報告者の最新報告を残高として表示。 収録は 2026年8月26日 計算日以降の報告分で、それ以前から変動なく保有されている残高は含まない (収録期間の延伸とともに網羅性が上がる)。 売買の推奨や評価は示さない。
🏦 貸借取引残高・逆日歩 (日証金・日次)
| 申込日 | 融資残 | 貸株残 | 差引 | 倍率 |
|---|---|---|---|---|
| 10/23 | 29,600 | 18,200 | +11,400 | 1.63 |
| 10/22 | 25,800 | 800 | +25,000 | 32.25 |
| 10/21 | 30,600 | 700 | +29,900 | 43.71 |
| 10/20 | 29,700 | 600 | +29,100 | 49.50 |
| 10/19 | 35,900 | 700 | +35,200 | 51.29 |
| 10/16 | 34,700 | 500 | +34,200 | 69.40 |
| 10/15 | 36,000 | 500 | +35,500 | 72.00 |
| 10/14 | 33,900 | 500 | +33,400 | 67.80 |
| 10/13 | 33,500 | 500 | +33,000 | 67.00 |
| 10/9 | 35,000 | 500 | +34,500 | 70.00 |
出典: 日本証券金融「貸借取引情報」 (東証分・日次公表)。融資は制度信用の買い方が借りた資金、貸株は売り方が借りた株。貸株が融資を上回る (株不足) と売り方が品貸料 (逆日歩) を負担する。売買の推奨や評価は示さない。
👥 大株主 上位10 — 有価証券報告書 (2025/12/31 現在)
上位10名で発行済株式 (自己株式除く) の 47.74%。 前年 (2024年度有報) の同一株主と照合した増減つき。 信託口は複数の機関投資家の合算口座で、実質の保有者は特定できない。
| 株主 | 持株比率 | 前年比 | 所有株式数 |
|---|---|---|---|
| 1日本マスタートラスト信託銀行株式会社(信託口) 信託口 | 16.88% | +1.69pt | 19,855,000 |
| 2株式会社日本カストディ銀行(信託口) 信託口 | 9.53% | -0.05pt | 11,210,000 |
| 3東海旅客鉄道株式会社 事業会社 | 4.40% | +0.11pt | 5,171,000 |
| 4ファナック株式会社 事業会社 | 3.20% | +0.08pt | 3,760,000 |
| 5BBH (LUX) FOR FIDELITY FUNDS-GLOBAL TECHNOLOGY POOL(常任代理人)株式会社三菱UFJ銀行 海外 | 3.02% | +0.58pt | 3,556,000 |
| 6BNYM AS AGT/CLTS NON TREATY JASDEC(常任代理人)株式会社三菱UFJ銀行 海外 | 2.98% | +0.24pt | 3,501,000 |
| 7BNYM AS AGT/CLTS 10 PERCENT (常任代理人)株式会社三菱UFJ銀行 海外 | 2.39% | NEW | 2,806,000 |
| 8BNYMSANV AS AGENT/CLIENTS LUX UCITS NON TREATY 1 (常任代理人)株式会社三菱UFJ銀行 海外 | 2.19% | -2.09pt | 2,579,000 |
| 9GOLDMAN SACHS INTERNATIONAL (常任代理人)ゴールドマン・サックス証券株式会社 海外 | 1.74% | NEW | 2,049,000 |
| 10STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505103 (常任代理人)株式会社みずほ銀行 海外 | 1.42% | NEW | 1,676,000 |
前年の上位から外れた株主: 株式会社ハーモニック・ドライブ・システムズ (前年 2.71%) STATE STREET BANK WEST CLIENT-TREATY 505234 (常任代理人)株式会社みずほ銀行 (前年 1.89%) STATE STREET BANK AND TRUST COMPANY 505001 (常任代理人)株式会社みずほ銀行 (前年 1.59%)
出典: EDINET 有価証券報告書 (2025年度)「大株主の状況」。所有株式数は千株未満切捨て、比率は小数第3位以下切捨てで報告される。5%超の保有者の期中の動きは上の大量保有報告、機関投資家の空売りは空売り残高の欄で確認できる。売買の推奨や評価は示さない。
📡 大量保有報告の動き (5%ルール)
この銘柄を対象に金融庁 EDINET へ提出された大量保有報告書・変更報告書。全行から開示原文 (PDF) へたどれます。 📬 IR ご担当者向け: この銘柄の直近 14 日を週報の形で見る →
| 提出日 | 種別 | 保有者 | 前回→今回 | 目的 | 原文 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026-09-07 | 変更 | 野村アセットマネジメント株式会社 | 5.41% → 4.27% -1.14pt | — |
出典: EDINET (金融庁) — 公共データ利用規約 (第1.0版) に基づき編集・加工して掲載。収録は2026-08-13以降の提出分。売買の推奨や評価は示さない。 → 市場全体の大量保有レーダーへ / IR担当者向け週報 (無料サンプル)
Postation の入口
👥 有報プロフィール — 人・研究・株主
有価証券報告書に記載が義務づけられているのに、損益と株価しか載らない場所では横比較されない項目です。 順位は当サイトが収録する企業のうち、その項目を開示している社の中での順位です。
🧭 この銘柄が結びつく世界のテーマ
言及記事のタグを自動集計。この銘柄がどのテーマの文脈で登場してきたかの分布。
📈 言及トレンド (直近12ヶ月)
月別の言及記事数。バーが伸びている月 = この銘柄に効く材料が世界で増えた時期。
🔗 一緒に言及される日本株 — 同じテーマで動く銘柄
🌍 同じ文脈で語られるグローバル企業
同じ記事で言及された回数。世界のどの企業の動きがこの銘柄の文脈に現れるか。リンクつきは企業データベースの詳細へ。
🌏 関連する中国企業 — 供給網・競合・規制の変数
※ 同じ記事で言及された回数。供給網・競合・規制の経路でこの銘柄に効きうる変数。クリックで企業DBへ。
🗂 一次資料ライブラリー (162本)
当サイトの検証記事がこの銘柄の文脈で実際に参照した一次資料 (公式発表・適時開示・当局資料・規格文書) を自動集約。銘柄単位でここまで揃った証拠の棚は、人手では作れなかったものです。各行の「検証記事」から参照の文脈へ飛べます。
その他 (44本)
- https://group.softbank/news/press/20251008 — 検証記事 (2026-09-28)
- https://new.abb.com/news/detail/129685/abb-to-divest-robotics-division-to-softbank-group — 検証記事 (2026-09-28)
- https://library.e.abb.com/public/b32991481e8b4418a5c5261c5ff25440/ABB%20Financial%20Report%… — 検証記事 (2026-09-28)
- https://resources.news.e.abb.com/attachments/published/137496/en-US/9123465FF532/ABB_Q2_202… — 検証記事 (2026-09-28)
- https://resources.news.e.abb.com/attachments/published/97670/en-US/19F16D94C15A/20221202_AB… — 検証記事 (2026-09-28)
- https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX%3A32026M12248 — 検証記事 (2026-09-28)
- https://group.softbank/media/Project/sbg/sbg/pdf/ir/presentations/2026/earnings-presentatio… — 検証記事 (2026-09-28)
- https://ifr.org/ifr-press-releases/news/five-million-robots-now-operate-in-factories-global… — 検証記事 (2026-09-28)
- https://ifr.org/downloads/press_docs/EN-2026-SEP-14-IFR_Press_Release_WR-EU-27.pdf — 検証記事 (2026-09-28)
- https://ifr.org/ifr-press-releases/news/robot-density-surges-in-europe-asia-and-americas — 検証記事 (2026-09-28)
- ほか34本 (各検証記事の出典欄に全て掲載)
各社 IR (3本)
- AeroVironment FY2026 Results / Ondas Q2 2026 / Red Cat Q2 2026 / Unusual Machines Q2 2026 /… — 検証記事 (2026-09-06)
- Mobileye Q2 2026 / Innoviz Q2 2026 / Rockwell Q3 FY2026 / Zebra Q2 2026 / Cognex Q2 2026 — 検証記事 (2026-09-06)
- Palantir Q2 2026 / UiPath Q1 FY2027 / Broadcom Q3 FY2026 / Qualcomm Dragonwing IQ10 — 検証記事 (2026-09-06)
国際ロボット連盟 (IFR) (3本)
The Robot Report (3本)
Robotics and Automation News (3本)
XPeng (公式発表) (2本)
CnEVPost (2本)
TrendForce (2本)
米国証券取引委員会 (2本)
Bloomberg (2本)
経済産業省 (2本)
Federal Reserve Bank of St. Louis (2本)
📊 言及記事 (全30件)
📄 ソフトバンクGがABBのロボット事業を買収へ、ナブテスコは欧州大手に減速機を供給
「ソフトバンクGがABBのロボット事業を買収へ、ナブテスコは欧州大手に減速機を供給 ソフトバンクグループは、スイスの ABB からロボット部門を53億7,500万ドルで買収する手続きを進めている。」
📄 ロボットアームの制御、狙った位置と向きに届く確率は0%だった
「ハーモニック・ドライブ・システムズ (6324)、ナブテスコ (6268)、安川電機 (6506) がその例で、関節1つの原価のどこに金がかかるかは[関節部品の原価を分解した記事](https://www.postation.jp/news/humanoid-actuator-where-robots-pay-for-torque-gearbox-vs-motor-japan-au」
📄 人型ロボットの関節は原価の2〜7割、回す力の代金は歯車か電動機か
「もう1社の減速機大手であるナブテスコ (6268)は、2025年12月期の部品事業で受注高824億2,800万円(16.2%増)、売上高793億2,500万円(17.3%増)、営業利益54億2,000万円(103.2%増)を計上した。」
📄 ヒューマノイド量産ライン、公開された仕様は昨年11月の発表より下がった
「ナブテスコのコンポーネントソリューション事業は、受注高が前期比16.2%増の824億2,800万円、売上高が17.3%増の793億2,500万円、営業利益が103.2%増の54億2,000万円。」
📄 ロボット経済の8層37銘柄を SEC で検算、人型出荷は中国2社で74%
「ナブテスコ (6268) は RV 減速機で産業用ロボット関節の世界シェア約6割を持ち、2025年12月期は売上収益3,079億円、営業利益207億円、部品部門の営業利益は54.2億円 (前期26.7億円) である。」
📄 なぜ日本企業は「米国制裁」のUnitree製ロボットを使うのか? 導入企業を一社ずつ徹底検証
「6324](https://www.postation.jp/stocks/ticker/6324)) は波動歯車減速機の本家で、2026年3月期は売上596億円・営業利益率4.3%、ナブテスコ (6268) は精密減速機で売上3,079億円・営業利益率6.7%、THK (6481) は直動案内で売上2,404億円・営業利益率6.」
📄 Unitreeが科創板上場、人型ロボはJAL・GMOが導入済み
「s/ticker/6324)(6324)は売上596億円に対し営業利益率4.3%、同じ減速機のナブテスコ(6268)が6.7%、直動案内のTHK(6481)が6.0%、サーボの安川電機(6506)が8.7%である。」
📄 日本のロボット密度は20年で1位から4位へ、ただし台数は減っていない
「n.jp/stocks/ticker/6324)(6324)は営業利益率4.3%、精密減速機のナブテスコ(6268)は6.7%、直動案内のTHK(6481)は6.0%。」
📄 等身大ヒト型ロボットの格闘戦が米国初開催、機体は中国EngineAIのT800で操縦者の代表枠は日本勢が獲得した
「ww.postation.jp/stocks/ticker/6506)(6506)は8.7%、ナブテスコ(6268)は6.7%で、T800の膝が示した450Nmというトルク水準は、この減速機・モーター群の技術領域そのものである。」
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「icker/6324)(6324)は直近通期で売上596億円・営業利益率4.3%、RV減速機のナブテスコ(6268)は3,079億円・6.7%にいる。」
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「RV減速機で世界の産業用ロボットの関節を支えてきたナブテスコ(6268)は、直近通期で売上3,079億円・営業利益207億円(6.7%)だった。」
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「精密減速機にハーモニック・ドライブ・システムズ(6324)、ナブテスコ(6268)、住友重機械工業(6302)。」
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「国内の担い手を装置区分で並べると、精密減速機にハーモニック・ドライブ・システムズ(6324)、ナブテスコ(6268)、住友重機械工業(6302)。」
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「産業構造を見ると、ナブテスコがRV(回転ベクトル)減速機で世界シェア約35%、2024年に160万台超を供給する単独最大手で、ヒューマノイド需要を見込み2026年までに生産能力を倍増する計画だ(同社)。」
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精密減速機で世界シェア約60%
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「一方で、精密減速機で世界トップクラスのシェアを持つナブテスコやハーモニック・ドライブ・システムズにとって、人型ロボット市場の拡大は巨大な受注機会となりうる。」
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「- ナブテスコ (6268) — 売上 3,300 億円、精密減速機 RV 世界シェア 60% - ソフトバンクグループ (9984) — Agibot・SenseTime・ByteDance 等の中国 AI に多額投資」
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「* ナブテスコ(6268):フライトコントロール系機器 【サイバー・無人機】 * ACSL(6232):小型無人機、防衛省調達実績 * トレンドマイクロ:サイバー防衛・重要インフラ向け * FFRIセキュリティ:エンドポイント防衛 * セキュアヴェイル:24H監視・ログ分析」
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「ハーモニック・ドライブ・システムズやナブテスコといった企業の製品は世界的に高い評価を得ており、中国のロボット量産化が進むほど、これらの基幹部品の輸出機会が増大すると見られる。」
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「ハーモニック・ドライブ・システムズやナブテスコといった減速機メーカー、安川電機やファナックなどのモーターメーカーは、高品質な部品供給を通じて中国市場での存在感を高めることができる。」
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「特に、ハーモニック・ドライブ・システムズやナブテスコが世界シェアを握る精密減速機、安川電機やファナックのサーボモーター、ソニーやオムロンの高性能センサーなどは、中国製ロボットの性能向上に不可欠だ。」
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「この分野では、日本のナブテスコやハーモニック・ドライブ・システムズなどが高い技術力を持つ。」
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「また、中国が基幹部品の国産化に成功すれば、ハーモニック・ドライブ・システムズやナブテスコといった日本の部品メーカーは主要な顧客を失うリスクに直面する。」
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「3. リスク:基幹部品サプライヤーへの圧力: 日本のハーモニック・ドライブ・システムズやナブテスコは、ロボットの関節に使われる精密減速機で高い世界シェアを誇る。」
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「特に、精密減速機を手がけるハーモニック・ドライブ・システムズやナブテスコ、高性能モーターやセンサーを供給する企業にとって、中国のロボット市場は巨大な輸出先となり得る。」
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「ハーモニック・ドライブ・システムズやナブテスコの減速機、キーエンスのセンサー、ファナックや安川電機のモーターなど、コア部品メーカーにとっては巨大な需要増が期待できる。」
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「特に、ロボットの関節に使われる精密減速機で世界シェアの高いハーモニック・ドライブ・システムズやナブテスコ、またセンサー技術に強みを持つキーエンスなどは、Optimusのサプライチェーンに組み込まれる可能性が考えられる。」
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「具体的には、ハーモニック・ドライブ・システムズやナブテスコ(精密減速機)、キーエンス(各種センサー)、ソニーセミコンダクターソリューションズ(イメージセンサー)といった部品メーカーにとって、拡大が期待される市場だ。」
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「中国のロボットメーカーは、基幹部品である精密減速機やサーボモーターの国産化にも注力しており、これまで日本のナブテスコやハーモニック・ドライブ・システムズが世界市場を寡占してきた分野でも内製化の動きが顕著だ。」
※ 本データは各記事の分析に基づく参考情報です。投資判断はご自身の責任で行ってください。
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